2014年旭派電池將開啟無鎘時代環保之門

    鋰電世界 2014年1月1日開始，對于整個鉛酸電池行業來說，將開啟一扇無鎘時代的綠色環保之門。

    根據國家工信部、國家環保部聯合公告的《鉛蓄電池行業準入條件》三（六）規定：鎘含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的鉛蓄電池應于2013年12月31日前予以淘汰。

    當有人問起，你還記得2011年的那一場環保風暴嗎？要知道，這場風暴并非無跡可尋。

    在蓄電池行業摸索前進方向的那些年來，我國蓄電池產品，特別是動力型蓄電池產品普遍采用的是傳統含鎘配方及應用外化成工藝技術生產，這成為造成重金屬鎘含量超標及其含鉛等污染物的產生以及能源、水資源浪費嚴重的主要源頭，鎘、鉛污染問題不僅一直被外界詬病，而且也成為制約行業良性發展的瓶頸。

    據悉，鎘是重金屬的一種，也是環境污染的成分之一，長期吸入會造成嗅覺喪失，并不宜被腸道吸收，寄存于肝或腎臟，尤其對腎臟損害最為明顯，還會導致骨質疏松和骨軟化。鎘與鉛不同，血鉛問題可以通過排鉛等手段加以控制，而一旦鎘中毒便是永久性殘留在人體，具有不可逆轉性，并且無法排除，其危害遠遠高于鉛中毒。

    為了讓鉛酸蓄電池行業獲得可持續發展，國內一些大型先進鉛酸電池企業經過不斷研究實踐，改進技術水平和工業裝備，已經能夠讓生產過程中的鉛污染問題得到有效控制，而無鎘鉛酸蓄電池的推廣及應用，也有效地推動了我國電動自行車行業的健康發展。

    其中，作為全球高品質電動車電池領導品牌、全球三大電動車電池供應商之一、中國十大電動車電池品牌之一的旭派電池，就是緊跟時代步伐的表率之一。

    旭派電池，作為專業制造高品質電動車電池的領導品牌，早在2008年就意識到綠色環保是時代發展、行業革新的必然趨勢，于是在研發團隊的帶領下，公司投入大量資金，引進世界上最先進的生產設備，提升生產技術，開展了無鎘內化成工藝研究，經過多年研發與投入使用，成功轉型，現如今已經成為業內為數不多的成熟掌握內化成技術的廠家之一。

    到目前為止，旭派電池的內化成技術已經非常成熟，在電動車蓄電池行業中處于領先地位。經統計，完全實現無鎘內化成技術生產的旭派電池，自投入市場以來，沒有收到任何質量方面的投訴，市場退貨率也遠遠低于外化成電池。

    2014年，在呼喚綠色環保的同時，旭派電池致力于和您一起跨入無鎘時代！