鋰電世界訊，特斯拉燃起的“三把火”，引發(fā)了大眾對(duì)轎車(chē)動(dòng)力鋰電池安全性的考慮，關(guān)于何種資料的電池才牢靠，中信國(guó)安盟固利動(dòng)力科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“盟固利”）有自己的主意。
創(chuàng)建于2002年5月的盟固利，多年來(lái)堅(jiān)持對(duì)錳系鋰離子動(dòng)力電池的研制，在本年前9個(gè)月已順利完成1200多輛混合動(dòng)力客車(chē)和插電式混合動(dòng)力客車(chē)的配套電池訂單出售。
一直堅(jiān)持走自主研制之路的盟固利，經(jīng)過(guò)十年盡力，在錳系鋰離子動(dòng)力電池及鈦酸鋰電池核心技術(shù)方面已具有徹底自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并形成了從電池資料、單體電池到電動(dòng)轎車(chē)用動(dòng)力電池體系的研制、出產(chǎn)與出售的完整鏈條。
盟固利動(dòng)力電池現(xiàn)已過(guò)美國(guó)UL和歐盟CE認(rèn)證、RoHS指令檢測(cè)以及國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)（北方轎車(chē)質(zhì)量監(jiān)督查驗(yàn)判定實(shí)驗(yàn)所）的安全測(cè)驗(yàn)，并廣泛應(yīng)用于許多范疇。
盟固利推出的以尖晶石錳酸鋰為正極資料的大容量鋰離子二次電池，被列入國(guó)家“863”方案重大項(xiàng)目，成為北京2008奧運(yùn)會(huì)清潔環(huán)保電動(dòng)公交車(chē)和上海世博會(huì)純電動(dòng)公交車(chē)的指定專(zhuān)用產(chǎn)品，不僅成功打入美國(guó)、加拿大等海外商場(chǎng)，還替代日立電池成為美國(guó)伊頓公司的協(xié)作伙伴。本年2月3日，波蘭Tauron動(dòng)力集團(tuán)與盟固利等單位在中國(guó)正式簽訂了中波電動(dòng)公交車(chē)（e-Bus）項(xiàng)目協(xié)作協(xié)議，標(biāo)志著盟固利動(dòng)力電池體系在進(jìn)入歐洲商場(chǎng)的進(jìn)程中再次續(xù)寫(xiě)出新的篇章。
現(xiàn)在，在北京、天津、杭州、濟(jì)南、長(zhǎng)沙、武漢、昆明、海口、呼和浩特等城市，均有搭載盟固利動(dòng)力電池體系的新動(dòng)力轎車(chē)在運(yùn)營(yíng)。截至本年10月底，全國(guó)運(yùn)用盟固利動(dòng)力電池的車(chē)輛累計(jì)安全工作路程現(xiàn)已超越1.5億公里，盟固利公司產(chǎn)品在全國(guó)以鋰電為動(dòng)力體系的節(jié)能與新動(dòng)力轎車(chē)動(dòng)力電池體系中，已占據(jù)挨近20%的商場(chǎng)份額。
現(xiàn)在，北京市在運(yùn)純電動(dòng)公交車(chē)的電池主要由盟固利供給，產(chǎn)品支撐車(chē)輛在55°C到-20°C溫度條件下正常工作和充放電。
