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根據(jù)全球著名市場調(diào)查研究公司AC尼爾森針對中國2.5億電動車用戶群體進行抽樣的數(shù)據(jù)調(diào)研顯示， 53%的用戶選擇電池（不耐用/充電頻繁/充電時間長）為用車最大痛點，59%消費者選擇了電池經(jīng)久耐用里程長為其最關(guān)心因素。

此外，媒體記者走訪天津、北京、無錫等多地電動車市場，接近98%的經(jīng)銷商表示，續(xù)航性能一直是消費者購買電動車重要指標之一。在此形勢下，堅瑞沃能全資子公司沃特瑪突破續(xù)航瓶頸，引起業(yè)界關(guān)注。

10分鐘快充讓物流車補回80%能量

電池的續(xù)航里程、充電快慢，直接影響到電動車的推廣、使用效果。電池生產(chǎn)商因此可以量身定制出一套符合電池性能和消費需求的推廣模式。

沃特瑪電池在電動物流車的市場化推廣中，就制了一套專有模式。沃特瑪?shù)?strong>磷酸鐵鋰電池研發(fā)出快充技術(shù)，10分鐘可以為電動物流車充80%的電量；同時在城市內(nèi)每五公里配備三輛移動補電車，“5分鐘內(nèi)就可以趕到，為缺電車補電。”沃特瑪集團董事長李瑤說。10分鐘快充搞定電動物流車80%的電量，充分保障電動物流車續(xù)航運營需求。

8000次循環(huán)壽命物流車使用量排名第一

在電池技術(shù)方面，快充技術(shù)已成為沃特瑪?shù)暮诵母偁幜ΑＮ痔噩敻弑堵士斐潆姵夭捎眯×絃FP、小粒徑人造石墨、快充電解液以及高孔隙率隔膜，以保證電池的快充性能。沃特瑪電池已經(jīng)實現(xiàn)單體6C充放電、成組2-3C充放電，即20-30分鐘充滿電，快充速度是同行2-4倍以上。

李金林透露，沃特瑪核心技術(shù)電池能量密度已經(jīng)實現(xiàn)單體WED 達145Wh/Kg，系統(tǒng)WED 達115Wh/Kg，同時滿充滿放循環(huán)壽命大于4000 次，淺充淺放循環(huán)壽命大于8000 次，成組滿足3-4C 快充。實現(xiàn)單體WED達160Wh/Kg，系統(tǒng)WED達130Wh/Kg，這是沃特瑪2019年的目標。

創(chuàng)新的電池技術(shù)，使沃特瑪突破續(xù)航瓶頸，贏得了市場的廣泛認可。截至6月2日，沃特瑪已經(jīng)配套推薦目錄車型共計119款，其中純電動物流車50款，排名第一。

未來沃特瑪將繼續(xù)制定走快充開發(fā)的計劃，將單體做到10C，成組做到6C，即8分鐘即可充滿電。我們拭目以待。

電池電動汽車磷酸鐵鋰電池

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