鋰離子動(dòng)力電池的壽命模型及模型影響參數(shù)的研究,電池成組方式特性研究,高效大容量鋰離子電池組均衡策略研究,單體電池充放電熱模型與成組電池包溫度場(chǎng)分析和控制方法研究,成組電池優(yōu)化快速充電方法研究等有待開展。動(dòng)力電池系統(tǒng)應(yīng)結(jié)合整車產(chǎn)品進(jìn)行重新設(shè)計(jì)并根據(jù)未來(lái)車用動(dòng)力電池的需求進(jìn)行設(shè)計(jì)制造模式的升級(jí),在動(dòng)力電池基礎(chǔ)材料、電池制造和系統(tǒng)技術(shù)全產(chǎn)業(yè)鏈上同時(shí)下功夫,提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低規(guī)模化生產(chǎn)成本,提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

 
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