電動出租車“打車難”

    鋰電世界  北京市通州區(qū)電動出租車運營10多天，得到市民熱捧。不過許多網(wǎng)友感嘆：在路上能攔輛電動出租車得靠運氣，電動出租車也有“打車難”。

    記者調查發(fā)現(xiàn)，同出門就能見到的黑車相比，打到一輛電動出租車的確比較難。被市民視作“香餑餑”的電動出租車，何時能像城里的出租車一樣滿大街跑呢?

    電動出租車也有“打車難”

    昨天早晨記者在通州區(qū)玉帶河大街上粗略統(tǒng)計，7:30至8:30之間，共13輛電動出租車經(jīng)過，其中只有兩輛為空駛車輛，其余車輛皆為載客狀態(tài)。“偶爾看見電動出租車在路上跑，沒想到這么難打。應該多投放些電動出租車。”路邊打車的武女士無奈地說。

    在通州區(qū)社區(qū)網(wǎng)站上，記者看到一部分市民抱怨，電動出租車電召電話打不進去，經(jīng)常“座席繁忙”。昨天下午，記者嘗試撥打電召電話，但5次撥打都占線。對此，通州區(qū)交通局相關負責人表示，電召作為緩解打車難的一個重要途徑，一定會進一步完善，希望得到市民的諒解。

    本報另一路記者來到房山區(qū)政府附近的良鄉(xiāng)北關北公交站旁嘗試打車，可等了半個多小時也不見一輛電動出租車的蹤跡，車站旁的天橋下倒是一溜兒停了三四輛黑車，司機不停地向記者招攬生意。記者又在附近其他大街轉了轉，發(fā)現(xiàn)駛過的電動出租車無一例外都有人乘坐。

    北京房安出租車有限責任公司總經(jīng)理李剛告訴記者，受電量限制，電動出租車很少會在路上空駛。“房山的電動出租車目前最主要的打車方式是電話叫車，就近分配。每天通過電話叫車的數(shù)量約為300到500次，最高時可達到800次。另外我們在繁華商業(yè)區(qū)、大型社區(qū)、地鐵等人流密集地區(qū)建了電動出租車停車點，司機定點趴活，節(jié)省路上來回空駛的電量。”

    并不是所有區(qū)縣都設置了電召服務，延慶、懷柔、密云、昌平四個區(qū)縣就未設“叫車電話”，市民只能在街頭偶遇或是去電動出租車的專用停車位等候。

    電動出租車投資成本不低

    在路上打不著電動出租車，最主要原因還是車少。記者了解到，目前，各區(qū)縣電動出租車運營數(shù)量不多，基本在100至200輛之間。“以房山目前的情況，在數(shù)千輛黑車面前，100輛電動出租車無異于杯水車薪。”李剛這樣形容。

    價格低服務優(yōu)，又受市民的歡迎，為什么不擴大電動出租車的規(guī)模呢?李剛告訴記者，電動出租車不像普通的出租車，推廣一輛電動出租車，政府需要投入不少錢。

    先拋開電池不算，房山區(qū)一輛電動出租車“裸車”的價格約為18.2萬元，購車費用全部由政府財政承擔。房山電動出租車目前的電池為租用，每輛車電池租金一個月約3750元，四年租用費用18萬元。李剛告訴記者，電動出租車電池的壽命一般為五年，目前更換一塊電池要15萬元左右。

    作為配套設施，房山目前只在閆村建有一座充電站，擁有51個充電樁，該電站為電力公司出資所建，投資約2000萬元。未來，新增設的電站預計每座投資約1000多萬元，費用將由出租車公司自行承擔。充電費用100輛車一年至少要120萬元。

    據(jù)記者了解，各區(qū)縣電動出租車的運營雖然取得了一定的社會效益，但運營企業(yè)目前還處于虧損狀態(tài)，只能在政府的資金補貼支持下經(jīng)營。

    充電技術和配套設施的不完善也給電動出租車運行帶來了困難。“如果能夠突破技術難題，提高電池儲、蓄電能力，使電池一次充電后車輛續(xù)航里程至少達到300公里，大幅縮短充電時間，并研發(fā)出多種充電方式，使快充、慢充、家充多種模式相結合。同時加大配套設施建設，擴充電站，合理利用加油站、P+R停車場、旅游景區(qū)等公共場地建設快速充電樁，合理規(guī)劃布局，那時候，新能源車將能更好發(fā)揮綠色出行的作用。”李剛說。

    “十二五”期間房山通州達千輛

    盡管成本不菲，但各區(qū)縣依然表示會繼續(xù)推廣電動出租車。今年年底，房山將再增加200輛電動出租車;“十二五”期間，房山和通州區(qū)的電動出租車數(shù)量都將達到1000輛。

    配套設施也在建設中。房山區(qū)今年將在竇店高端制造業(yè)基地和長陽CSD再增加兩個充電站，與目前在閆村的充電站形成一個三角形，減少電動出租車來回充電路上耗費的時間。目前計劃新增的兩個充電站招投標已經(jīng)完成，預計年底建成。通州區(qū)則正在區(qū)內選擇多處地點，使出租車在城區(qū)范圍內就能充電，提高車輛的使用效率。通州區(qū)交通局相關負責人表示，電動出租車是長期投入，需要各方給予支持，“因為這有利于改善老百姓出行條件。”

    據(jù)悉，房山區(qū)目前還在計劃建設一批可移動充電樁，可以快速為電動出租車充電。李剛介紹說，可移動充電樁外表是一個小房子狀，可以一次為5輛車充電，只需半個小時到40分鐘就可以充滿。移動電站計劃建在景區(qū)、醫(yī)院、大學城和繁華的商業(yè)區(qū)，這樣電動出租車待客時就可以快速充電，節(jié)約時間。移動充電樁需要外接電源供應電力，目前正在協(xié)調建設場地。

    為了解決當前的打車難，通州、房山等區(qū)還推出了揚招站與GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)調控相結合的方式，既保證車輛出勤率，又能根據(jù)客流調控車輛。另外，定點候客的點位也在增加，通州區(qū)在區(qū)內共施劃了將近100個停車位，房山區(qū)則建有30處固定點，設有152個專用停車位，主要分布于繁華商業(yè)區(qū)、大型社區(qū)、地鐵站等人流密集的地區(qū)。