馬斯克親自試駕特斯拉自動駕駛技術

    鋰電世界  隨著谷歌(微博)開始進一步加速自己的自動駕駛汽車項目，美國知名電動汽車廠商特斯拉自然也不甘人后。在該公司日前舉辦的年度投資人會議上，特斯拉CEO埃隆-馬斯克（Elon Musk）就公司未來發展規劃、投資人十分關心Model X車型以及換電服務等問題做了詳細解答。

    更為重要的是，馬斯克在會上表示自己已經親自測試過了特斯拉的自動駕駛系統“Autopilot”，并對該技術在6月底前向特斯拉公共測試項目成員推出持“謹慎的樂觀態度”。

    不過，這也并不意味著我們很快就會看到自動駕駛的特斯拉汽車在公路上奔馳。因為馬斯克表示這個初期版本的Autopilot自動駕駛技術同飛機上的“自動駕駛”模式非常類似，這一自動駕駛技術會包含自適應巡航、碰撞避免機制、自動泊車技術以及未來將搭載的自動方向盤控制技術。不過，車內人員依舊需要對道路狀況給予關注，并準備好在必要時刻接管車輛。
 
    “該系統主要用于減輕駕駛員的部分負擔，但絕對不會取而代之。這也就是說，你不能在打開車輛的自動駕駛功能后睡覺。”馬斯克說道。

    馬斯克解釋稱，這樣的功能設計是非常有必要的，因為特斯拉的Autopilot軟件需要基于特斯拉的車載硬件設備實現。目前Autopilot系統選裝的對應硬件設備包括一枚前置雷達、一枚前置攝像頭和一枚360度超聲傳感器，它能夠探測車身周圍5米范圍內的障礙物，但這同時也意味著該系統僅僅能夠對車輛前方的路況進行高效監控。

    在另一方面，特斯拉未來將搭載的自動方向盤控制技術需要同時依賴多個計算機系統才能正常運作，因此任何一點硬件或者軟件問題都有可能導致安全隱患的發生，所以車內人員即便在打開這一自動駕駛功能后也依舊需要對道路狀況給予關注，并準備好在必要時刻接管車輛。

    事實上，目前我們并不清楚特斯拉所謂的Autopilot自動駕駛系統同奔馳業已推出的“智能駕駛系統”（Intelligent Drive system）有哪些改進，而且目前還有其他一些汽車生產廠商都在開發類似的駕駛系統。對此，美國汽車行業分析師約翰-羅塞維爾（John Rosevear）認為：“特斯拉相較競爭對手的一個優勢或許就在于該公司在這一技術領域采取了更為激進的策略。”

    未來遠景

    有消息稱，特斯拉的這一Autopilot自動駕駛系統未來有望搭載一個全新的“召喚”功能，即用戶可以通過遠程命令的方式讓車子自動行駛到你面前。不過，這一真正意義上的無人駕駛功能目前還面臨巨大的監管阻礙，因此特斯拉表示用戶僅僅可以在“私人領地”上激活、使用這一功能。

    當然，如果特斯拉開發的自動方向盤控制技術能夠成功實現的話，那將意味著該公司在自動駕駛領域邁出了堅實的一步。馬斯克表示自己每周都會親自測試數個版本的自動方向盤控制技術，并透露稱公司在這一方面已經取得了整體進步。

    “在大多數的測試時間內，我都發現這一技術迎來了改善，但有的時候也并非如此。因為接管汽車的方向盤是一件非常困難工作，從工程學的角度而言，這意味著該系統需要熟悉所有的轉彎環境。”馬斯克說道。

    盡管目前仍然存在著一定的困難，但特斯拉已經將自動駕駛技術視為公司的長期目標。

    “若干年后，我相信將會出現一個允許人們上車后睡覺，并在到達目的地后醒來的全功能自動駕駛系統。”馬斯克稱。

    接著，馬斯克還談及了有關自動駕駛安全性方面的話題。他認為，如果要實現100%無人駕駛的話，那么在該技術真正能夠上路之前必須要保證其比人類駕駛員操作要安全至少10倍。

    目前，全美每年因為交通意外的死亡人數約為3萬人左右。如果按照馬斯克的說法來計算，在人們開始全面擁抱自動駕駛技術后每年因交通意外死亡的人數將減少至3000人左右。不過，有分析師認為馬斯克的這一說法或許還有些過于謙虛了。因為未來的全自動駕駛汽車很有可能會具備同周邊車輛進行實時信息交互的功能，因此實際發生的交通意外數量或許將比馬斯克的預計更少。

    當然，要完全實現這一目標就需要政府出臺禁止傳統人力車輛上路的法規，但這一點就目前而言恐怕還很難成為現實。