美國電動轎車制造商特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)承受《華爾街日報(博客,微博)》采訪時表明，全自動無人駕馭轎車的技能將在五六年內(nèi)準備安排妥當，這類轎車對乘客和路人的損傷將遠低于現(xiàn)在的水平。
馬斯克介紹，“機器視覺”是無人駕馭技能的最大妨礙。當攝像頭或雷達只能獲取少數(shù)信息時，如何做出正確的判別，是無人駕馭轎車的關(guān)鍵問題。
現(xiàn)在，特斯拉正在為自己的電動轎車開發(fā)無人駕馭轎車技能，并且在與轎車零配件廠商打開交流。馬斯克估計，往后幾年將涌現(xiàn)出更多的無人駕馭轎車零配件供應商。
此前有組織估計，在政策扶持和轎車技能打破的推進下，無人駕馭工業(yè)化腳步迎來提速機會，并催生硬件終端、傳感器、運營效勞在內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)商場空間，潛在規(guī)劃達千億等級。
特斯拉將研制車輛自動駕馭技能，方針于2020年前推出全自動駕馭車輛。此外，日產(chǎn)轎車、豐田轎車近來也發(fā)布了在近十年內(nèi)推出無人駕馭轎車的方案。
在8月18日于北京舉行的一場技能研討會上，百度介紹了其無人駕馭技能的開發(fā)構(gòu)想。上月，百度泄漏其無人駕馭轎車的開發(fā)方案現(xiàn)已啟動，這是繼谷歌之后，又一“跨界”進入該范疇的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。
在地上無人渠道雜亂環(huán)境識別、智能行為決議計劃和操控等方面完成了新打破，到達世界先進水平。跟著無人駕馭技能的老練，將推進轎車電子商場的快速增長，傳感器、操控系統(tǒng)等軟硬件需求達千億元規(guī)劃。
鋰電池廠商業(yè)內(nèi)人士稱，智能化無人駕馭轎車6年內(nèi)能夠上路；對立觀念則以為，這樣的轎車可能成為殺人兵器。而剛剛完畢的一屆世界前瞻信息安全會議，更傳出了智能轎車安全程序被黑客們破解的音訊。智能轎車短期能否商用？是否安全？對此，記者進行了查詢。
現(xiàn)代集團造“未來車”：2020年完成無人駕駛
幻想一下像變形金剛一樣的畫面：未來的電動轎車將是你的知心朋友，它知道你要去哪兒，貼心腸自動在外面等你，并經(jīng)過自動駕駛和導航技能把你安全精準送達，還能感知周圍的路況，幫助主人自動調(diào)理速度、離開風險車道。
0評論2017-09-29517
路虎將推攬勝電動版 對手瞄準特斯拉
這款攬勝電動汽車很可能選用低頂蓬與低底盤的跨界車造型，尺度相當于捷豹XJ，并在統(tǒng)籌越野功能的一起愈加專心于路途行進體現(xiàn)。新款攬勝電動汽車的價格可能不低于9萬英鎊(約合人民幣87.98萬元)。
0評論2017-09-27474
主張樹立電動轎車鋰電池裝置的行業(yè)標準
鄒先榮以為，未來電動轎車采納“換電”形式更能發(fā)揮新動力轎車的優(yōu)勢，他說，換電形式能夠利用遺棄掉的谷電建動力站，選用移峰填谷完結(jié)鋰電池充電，再將充好的鋰電池送往加油站，電動轎車能夠在這里完成3分鐘換鋰電池。一起，經(jīng)過“互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)”，完成電動轎車換電形式，車主只需下載App，就能夠用手機找到最近的換電加油站。
0評論2017-09-27507
“時空”推行電動轎車租借 可謂電動轎車界的“小米”
純電動轎車的最大優(yōu)勢，在于其運用本錢比傳統(tǒng)轎車低，而租借形式，正是發(fā)揮電動轎車低運營本錢、躲避高購車本錢的最佳形式。
特斯拉之后還有純電動轎車的生存空間嗎？有—當職業(yè)其他人仍在對純電動轎車的遠景畫餅時，浙江時空電動轎車公司CEO陳峰已經(jīng)吃上了“肉”。
0評論2017-09-27529
比亞迪在美發(fā)布全球最大鋰電池電動汽車
據(jù)澳大利亞電動汽車頻道9月16日報導，上星期，比亞迪公司在休斯頓舉行的2017美國公共交通協(xié)會(APTA)博覽會上舉行了其新品發(fā)布會，超越300人觀展。
0評論2017-09-27469
啟辰“刮起”晨風：布局電動汽車暗謀獨立品牌
電動汽車對啟辰來說有多重要，從啟辰旋風般的推行便可見一斑。5天內(nèi)，兩個城市（上海和北京），兩場發(fā)布會，啟辰晨風用密布的曝光吸引著我們的眼球。接下來兩周，它還將在大連和廣州分站上市。
0評論2017-09-27472
新式鋰電池將在杭州投產(chǎn) 不急于在美出產(chǎn)電動轎車
近年來，萬向在美國出資不斷擴大，特別是經(jīng)過在2012年收買美國電動轎車鋰電池出產(chǎn)商A123公司和本年收買奢華電動轎車公司菲斯科，萬向在美國開端構(gòu)成了從轎車零部件、鋰電池和整車的清潔動力轎車產(chǎn)業(yè)鏈。
0評論2017-09-26493
電動轎車將成干流：電比石油廉價 鋰電池價格需下降
據(jù)國外一篇報導稱，電動轎車終究將成為干流。
電動轎車會不會成為干流?這個問題被轎車制造商、方針制定者、倡導者和反對者無休止地討論。這取決于你所問的人，答案千奇百怪，從“很快”到“肯定不會”。
0評論2017-09-25480
百人會舉行電動轎車基礎(chǔ)設備研討會 六大論題關(guān)鍵匯總
9月2日，我國電動轎車百人會在清華大學舉行了電動轎車基礎(chǔ)設備研討會。研討會環(huán)繞電動轎車，鋰電池技能的進步；充換電形式的變換；基礎(chǔ)設備建造商業(yè)運轉(zhuǎn)形式的開展等內(nèi)容打開。重視的問題是:充電樁的開展嚴峻滯后于電動轎車的開展,影響到了電動轎車私家消費商場的擴大。怎么打破瓶頸，完成充電樁商場的快速開展？
0評論2017-09-25455
