哈工大鋰離子電池研究取得重要進展

近年來，鋰離子電池由于具有能量密度高、循環壽命長且對環境友好等特點，已逐漸成為便攜式電子設備的主流電源，并被認為是可以應用于電動汽車、混合電動汽車驅動裝置中最有前景的電源。目前，諸多領域對于鋰離子電池的需求量日益增大，傳統電極材料的容量以及快速充放電能力已經達到瓶頸。研發高倍率性能的電極材料以滿足有效且快速的能量存儲與輸出迫在眉睫。

陳剛團隊率先提出將二維納米流體結構引入氧化鈷負極材料來提高材料的倍率性能。該團隊通過簡單的溶膠凝膠法制備了陰離子基團表面修飾的納米片，這些修飾的基團促使納米片組裝成能夠自支撐的層層堆疊結構。納米片層的間距稍小于鋰離子德拜長度的二倍，可以為鋰離子的傳輸提供二維流體通道。通道內壁的負電基團會選擇性吸引鋰離子，排斥負電離子，加速鋰離子的傳輸。通過電化學測試發現，流體通道納米片的離子電導率比塊體材料增大幾個數量級，電池的倍率性能得到大幅度提高。該研究工作為有效提高電極材料倍率性能指明新方向，同時為構建高功率、高穩定性的鋰離子電池提供了新的探索思路。

該研究工作得到了國家自然科學基金和德克薩斯大學奧斯汀分校余桂華教授的合作支持。