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Proterra公司標明，這次運用的是公司最新一代長續(xù)航版Catalyst E2車型，在印第安納州的新卡萊爾市Navistar Proving試驗場進行測驗，畢竟創(chuàng)下了1101.2英里（大約1772公里）的續(xù)航新紀錄。而通過這次新記載，也證明晰電池技能的進步現(xiàn)已可以讓重型電動車輛在與傳統(tǒng)的柴油車型面前，具有了更大的優(yōu)勢。

Proterra CEO Ryan Popple標明：“如果按照每英里的成正本核算，我們信賴大型電動巴士的商業(yè)化推廣要更具有優(yōu)勢，而在整個運送商場中，電動大巴車將成為第一個完全過渡到電動汽車的類型。”

現(xiàn)在Proterra公司的Catalyst E2電動大巴車價格為70萬美元（約合人民幣460萬元），均勻續(xù)航旅程為350英里（約560公里）。而在本年6月，這款Catalyst E2電動巴士在美國15個州現(xiàn)已累計售出了400輛。而Popple在接受《福布斯》采訪時標明，長續(xù)航版其他Catalyst E2也將很快面向商場出售。不過從車輛的價格來看，這種純電動大巴車的價格也要比傳統(tǒng)的柴油大巴價格貴的多，而后者的均勻價格只需20萬美元。

Proterra公司成立于2004年，并且現(xiàn)已與LG化工協(xié)作，專門開發(fā)重型汽車專用的電池產(chǎn)品。Proterra最近在加州伯林蓋姆投建了一家新工廠，用來增加Catalyst E2的電池組產(chǎn)能。

雖然Proterra公司推出了一種全新的電池融資方式，讓運送公司可以用與柴油大巴車挨近的價格購買到Catalyst E2，比如來自猶他州的Park City運送公司就購買了六輛純電動巴士，但是價格依然是Proterra公司要面對的最大應戰(zhàn)。

現(xiàn)在除了Proterra之外，還有多家公司都有推出純電動版其他重型卡車或大型巴士車的計劃，其間特斯拉也現(xiàn)已標明將在10月發(fā)布一款純電動拖掛卡車。

Proterra公司現(xiàn)在在格林威爾、南卡羅來納和洛杉磯三個區(qū)域進行出產(chǎn)，并且現(xiàn)已累計融資1.95億美元，并且該公司計劃在2018年進行IPO。

純電動大巴車

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