杭州制造再出發(fā) 杭產(chǎn)電動汽車續(xù)航里程媲美特斯拉

    鋰電世界  無論是信息經(jīng)濟的“智慧產(chǎn)業(yè)化”，還是以“兩化”融合為目標的“產(chǎn)業(yè)智慧化”，杭州都已經(jīng)邁出了堅實的步伐。“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮席卷而來，乘勢而上，不進則退。杭州企業(yè)歷來有“春江水暖鴨先知”的市場敏銳性，不少企業(yè)已經(jīng)借助于“互聯(lián)網(wǎng)+”實現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身。本報今天起推出“‘互聯(lián)網(wǎng)+’時代杭州制造再出發(fā)”系列報道，深入報道這些走在時代前列的企業(yè)，挖掘他們的創(chuàng)新基因，助推我市實體經(jīng)濟實現(xiàn)新發(fā)展。

    去年10月16日，“92歲”的7路車，全線換上了西湖·比亞迪純電動大巴車。25輛清潔環(huán)保、零排放、零污染的綠色公交大巴，從此奔跑在城站火車站至靈隱之間。杭州公交集團預(yù)計，將在兩年內(nèi)引進1500輛純電動大巴車。

    在這背后，是西湖電子集團的“互聯(lián)網(wǎng)+”思維、跨界經(jīng)營新能源汽車的戰(zhàn)略，以及杭州制造再出發(fā)的底氣。

    西湖電子集團有限公司董事長章國經(jīng)：

    新能源汽車作為新興產(chǎn)業(yè)，必須善用互聯(lián)網(wǎng)思維，必須植入互聯(lián)網(wǎng)基因，必須融入信息化和智慧應(yīng)用的生產(chǎn)要素。只有這樣，才能真正異軍突起，否則，出生之時便是失敗的開始。

    說玩“跨界”，西湖電子集團可謂是很有話語權(quán)。

    在大家的印象中，這家企業(yè)長期在電視機等傳統(tǒng)電子行業(yè)中摸爬滾打，曾一度瀕臨破產(chǎn)，是什么讓它絕處逢生呢？

    西湖電子集團董事長章國經(jīng)將其歸功于“跨界”：“我們潛心研究國家新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展動向，驚險一跳，跨入了新能源汽車這一全新的領(lǐng)域。”

    用現(xiàn)在流行的話說，就是借了“互聯(lián)網(wǎng)+”的勢。

    大膽一搏，老國企“跨界”玩轉(zhuǎn)新能源汽車

    西湖電子這家老國企，當(dāng)家的“西湖牌”電視機，老杭州人都不陌生。

    章國經(jīng)說，在研究國家新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展動向后，西湖電子大膽一搏，跨入了新能源汽車這一全新的領(lǐng)域。

    在章國經(jīng)看來，直到2013年創(chuàng)辦新能源汽車電子省重點研究院，才算開啟了西湖電子多方位新能源汽車產(chǎn)業(yè)的序幕。“去年我們抓住與比亞迪的合作機遇，在不到一年的時間內(nèi)，在新能源汽車示范運營、研發(fā)制造及傳統(tǒng)信息電子產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展上實現(xiàn)了新突破。”這一次“跨界”給西湖電子帶來了前所未有的活力。去年，公司銷售收入增長了47.8%，“今年，新能源汽車生產(chǎn)的產(chǎn)值保守估計將新增60億元。”

    純電動公交車之后，投放“西湖芯”出租車

    路過杭州武林女裝街，藍白相間的12路公交車穿梭而過，幾乎察覺不到它的聲音，這便是西湖電子“出品”的純電動公交車。

    這款車的特點是，一次充滿電，理論里程可以跑300公里，功能強勁，作為公交車使用，充電后可以跑一整天。同時，電機功率只有普通發(fā)動機功率的一半，節(jié)能減排效果立竿見影。

    在“一號工程”引領(lǐng)下，西湖電子創(chuàng)新商業(yè)模式，在短短4個月時間內(nèi)，建成了12座充電站、480個充電樁，投放231輛新能源純電動大巴，在杭州13條公交線路上運營，成了一道道流動的“西湖藍”。

    章國經(jīng)還帶來了一個好消息：“目前，新研發(fā)的磷酸鐵鋰新電池的能量密度比將提高30%以上，配備該電池的e6出租車將在下個月率先投放杭州市場，新e6出租車將從300公里提升到440公里，續(xù)航里程完全可以和全球電動車的標桿車型特斯拉models媲美。”

    此外，今年下半年將在杭州研發(fā)、制造，內(nèi)置“西湖芯”的新電動大巴，也將在杭州率先投入運營。

    根據(jù)《關(guān)于加強城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施意見》，至2015年，我市將形成保障千輛級電動公交車、出租車的充換電網(wǎng)絡(luò)；至2017年，力爭建成半徑5公里電動汽車充換電圈網(wǎng)絡(luò)。屆時，杭州的西湖藍必將銘記杭州市委市政府對環(huán)境的擔(dān)當(dāng)，也將記住包括西湖電子集團在內(nèi)的企業(yè)對社會責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。

    擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”，國際舞臺上的“杭州傳奇”

    在轉(zhuǎn)型升級的過程中，西湖電子絕不是一個簡單的“搬運工”，其自主研發(fā)的汽車電子產(chǎn)品、智能充電樁、車聯(lián)網(wǎng)、智慧交通等也取得了不少成績。

    “物聯(lián)網(wǎng)+”時代，就意味著加速融入全球化，杭州在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中的先發(fā)優(yōu)勢正為杭州帶來更多的發(fā)展機遇，包括最近跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)獲批，正在申報創(chuàng)建的國家自主創(chuàng)新示范區(qū)以及2018世界短池游泳錦標賽等，在不同程度都與互聯(lián)網(wǎng)、國際化有關(guān)。

    章國經(jīng)立馬就嗅到了商機，“環(huán)境保護是全球關(guān)注的焦點，也是各種大型國際會議和賽事最關(guān)注的話題，我們要在這些國際化舞臺上講好‘杭州故事’。”

    他說，如果有一天，在國際化的會場景區(qū)、會議用車，穿梭的是杭州制造的新能源汽車，“西湖藍”也就指日可待了，這不僅體現(xiàn)杭州對大氣治理的重視，也展現(xiàn)中國的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，“我們西湖電子愿意為此提供包括出租車、公交車、商務(wù)車和城市專用車在內(nèi)新能源交通的全套解決方案。”