不僅是在國內,在海外市場,微宏快充動力電池系統也在廣受青睞。倫敦,這個歐洲國家,貿易壁壘最多、準入標準最嚴苛,而這種情況下,微宏仍在20155月獲得了1000輛英國倫敦交通局NBFL混合動力巴士的電池系統訂單。

在此之前,微宏電池經過了全球知名汽車系統實驗室——英國華威大學WMG實驗室超過1年多的深度測試,最后成功替代了美國某知名電池企業的產品,該企業的電池曾被倫敦交通局選中并在雙層巴士上使用了一年,但一年后,電池出現了嚴重衰減,這讓微宏迎來了表現機會,如今,兩年的時間過去了,搭載微宏動力電池的車輛實現了零故障和高出勤率運行,這不禁讓英國各界對中國制造刮目相看,這是海外主要核心城市公交系統第一次全面電動化,也是世界頂尖電動車項目首次全面采用非歐美日韓的中國電池技術。

20166月,在由英國金融時報舉辦的“轉型創新商業獎”頒獎典禮上,微宏分別榮獲了“轉型創新商業卓越獎”以及“低碳城市轉型創新成就獎”兩大獎項,成為唯一入選、并獨攬兩大獎項的中國企業。這是微宏動力電池的驕傲,更是中國“智”造的驕傲。

打入歐美高端市場,微宏又一次把不可能變成了可能,微宏動力研發副總裁仝志明曾在“不燃燒電池技術”發布會上這樣說:“微宏剛開始做快充電池的時候,專家都說電池10分鐘充滿電不可能,我們不服氣,最后把它做出來了。鋰電池是可燃物,要做到不燃燒,專家認為是天方夜譚,我們還是不服氣,不燃燒電池技術問世了。對于微宏來說,沒有什么不可能!”

確實,勇敢創新者與循規蹈矩者最大的不同,也許就是后者遇到困難便選擇繞開,而前者卻會霸氣地說一句“別和我說‘不可能’!”在向市場輸出了三代產品之后,接下來,微宏計劃在2018年、2019年和2021年分別推出230Wh/kg300Wh/kg350Wh/kg的更高性能電池,其產品還將廣泛應用到出租車、私家車等領域,繼續向更多“不可能”宣戰,無疑,微宏用一代產品帶來了“純電動汽車的最佳技術方案”,這個時代的弄潮兒,改變汽車社會未來、參與建設環境友好社會的壯舉才剛剛開始。

 
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