国产v亚洲v天堂a_亚洲,日本大乳高潮视频在线观看 ,国产美女自慰在线观看,亚洲这里只有久热精品伊人,精品精品自在现拍国产2021

在奇瑞新能源汽車市場部部長盧華平看來，國內新能源汽車動力電池價格是在下降的，以三元鋰電池為例，其價格從兩三年前的2000元/kWh，下降到目前1400元/kWh左右。盧華平告訴《中國汽車報》記者，電池成本的下降根本不能追平新能源汽車補貼的下降幅度。一般通過規模化生產可以攤薄生產成本，但由于這一兩年電池產能還在上升狀態，很多企業還沒有達產，因此，質量較好的電池仍然相對比較緊張。

盧華平認為，國內有穩定生產能力的動力電池企業仍然較少，因此這類電池企業掌握較大的話語權，車企和電池企業還在進行談判，估計電池價格的下降幅度不會很明顯。

近兩年，電池企業與整車企業通常通過簽訂戰略協議的方式，來維持電池供需的穩定狀況。盧華平認為，很多整車企業為了保證電池的供給，會主動與電池企業簽訂協議。但隨著電池產能的逐漸提升，會有更多的電池企業為了保證銷量，而選擇主動與整車企業合作。

動力電池新能源汽車三元鋰電池鋰電池生產設備

點贊 0舉報收藏 0打賞 0評論 0

更多>同類鋰電資訊

推薦圖文

特斯拉采用的18650電	探究中航鋰電內部，科
鈦酸鋰材料量產已成規	新能源汽車未來的發展

推薦鋰電資訊

點擊排行

• 鋰電產業大省，“掘金”千億風口	• 鹿山新材：有望在動力電池領域實現批量供貨
• 先導在線工業CT，引領新能源動力電池安全新革命	• 99.4GWh！SK On與日產汽車達成6年動力電池供貨
• 中國汽車動力電池產業創新聯盟副秘書長、力神電	• 中國汽車動力電池產業創新聯盟副秘書長、力神電
• 中國汽車動力電池產業創新聯盟副秘書長、力神電	• 動力板塊要聞 \| 中國汽車動力電池產業創新聯盟
• 鄒玉峰赴武漢力神動力電池系統科技有限公司調研	• 焦點訪談丨新能源車動力電池迎來“退役潮” 如