但自動駕駛最大的發展阻礙并不在于技術上的限制，更多的是因為與現行法律制度相駁。而德國作為汽車的發源國，在面對未來汽車行業發展趨勢，就做出了不錯的表率。德國聯邦參議院5月12日就通過法律，允許汽車自動駕駛系統未來在特定條件下代替人類駕駛，這是德國首部關于自動駕駛汽車的法律。

根據這部法律的規定，帶有自動駕駛功能的汽車將安裝一個類似“黑匣子”的裝置，用來記錄系統運作、要求介入和人工駕駛等不同階段的具體駕駛情況，以保證在出現交通安全事故時，明確責任劃分。

如果是在人為駕駛的情況下發生事故，那么駕駛人將承擔交通事故責任；而如果是系統原因而引發的事故，那么將由汽車制造商承擔責任。

但目前來說，這部法律對自動駕駛的規定還不包括未來可能出現的第五級自動駕駛。因為它規定了駕駛席必須有司機，并且方向盤、油門和剎車等配置也都必須要保留。這樣一來是為了保證自動駕駛系統出現故障的情況下，駕駛者能及時的介入人工駕駛。

雖然目前這部法律看著還比較簡單，不夠完善，但這無疑是向車企透露出良好的信號，鼓勵車企能加快自動駕駛汽車的研發。

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