“冬天北京霧霾會(huì)比較嚴(yán)重，從12月開始，我們推出EV150全單6折、單筆訂單88元封頂，EV200全單8折、單筆訂單158元封頂?shù)幕顒?dòng)，鼓勵(lì)市民多使用新能源汽車。”GreenGo綠狗租車相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
下班租車，第二天上班再開回來(lái)歸還，很多上班族還青睞夜租模式。從下午5點(diǎn)至第二天早9點(diǎn)，還是以北汽新能源EV150為例，基準(zhǔn)價(jià)為59元，里程價(jià)也是每公里0.66元。據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，每逢單雙號(hào)限行期間，訂單數(shù)量與平時(shí)相比都會(huì)有明顯的增加。比如12月19日這一天，訂單數(shù)量比平時(shí)增長(zhǎng)近3倍。
公務(wù)用車青睞“綠色出行”
鋰電池廠商電動(dòng)汽車分時(shí)租賃不僅面向私人用戶，也早已駛進(jìn)了公車領(lǐng)域。記者從北京出行汽車服務(wù)有限公司獲悉，限行措施之下，有更多公務(wù)員開始嘗試“綠色出行”。
北京出行承接北京市公車改革分時(shí)租賃項(xiàng)目，為全市20多萬(wàn)公務(wù)員提供綠色便捷出行。目前，北京市所屬公務(wù)員電動(dòng)汽車分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)已建成300多個(gè)，超過(guò)1200輛共享電動(dòng)汽車投入運(yùn)營(yíng)。急著出門辦事的公務(wù)人員可以按每小時(shí)30元計(jì)費(fèi)，租車出門開會(huì)、辦公，回到單位還車。
除了公務(wù)出行，公務(wù)人員個(gè)人出行也可以租用網(wǎng)點(diǎn)的車輛。亦莊管委會(huì)博大大廈停車場(chǎng)西側(cè)，30輛北汽新能源EV200整齊地排成兩排。這些為公務(wù)用車量身定制的新車，充滿30度電能跑200公里。
自從單位樓下的分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)開通后，原本都是打車或坐班車上下班的孫女士便開始嘗試租車回家。下班開回家、第二天上班再開回來(lái)，租一晚69元，趕上霧霾天還可以打五八折。
“我住在西四環(huán)田村附近，家到單位單程就有35公里，比我來(lái)回打車還合適！”孫女士說(shuō)，“有時(shí)候我會(huì)周末租車，周五下班開走、周一上班開回來(lái)，用一個(gè)周末優(yōu)惠后只要300元。”
“16日到19日這幾天，每天增加的會(huì)員數(shù)量比平常增長(zhǎng)130%，首次下單的人數(shù)日均增長(zhǎng)160%，日均訂單量超過(guò)600單，比平常增長(zhǎng)30%。”北京出行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
異地還車網(wǎng)點(diǎn)逐漸增加
電池網(wǎng)，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的車輛性能、電池可靠性、使用便捷性顧慮較多，租賃模式被認(rèn)為是提高公眾認(rèn)可度的較好途徑。但目前電動(dòng)汽車租賃發(fā)展依舊受制于網(wǎng)點(diǎn)少、車隊(duì)規(guī)模小等問(wèn)題，用戶往往只能在同一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)取車和還車。
此外，由于物業(yè)、停車場(chǎng)管理公司不能完全打通，能實(shí)現(xiàn)異地還租的網(wǎng)點(diǎn)也比較有限。即使有的租賃公司能實(shí)現(xiàn)異地還車，也需要支付異地還車費(fèi)，甚至有的汽車租賃公司要求哪里租車哪里退押金，給用戶帶來(lái)了麻煩。
據(jù)了解，GreenGo綠狗租車在北京有近20個(gè)異地還車網(wǎng)點(diǎn)，包括亦莊總部網(wǎng)點(diǎn)、信和嘉園、上地金地停車場(chǎng)中心站、首都機(jī)場(chǎng)布丁酒店等，將來(lái)會(huì)逐漸推廣更多網(wǎng)點(diǎn)。目前，其在北京運(yùn)營(yíng)車輛2000多輛，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量80個(gè)。
