如果國(guó)家能夠趁此機(jī)會(huì)，強(qiáng)調(diào)新能源汽車發(fā)展的必要性，鼓勵(lì)群眾購(gòu)買新能源汽車，在新能源汽車更新及加氣站、充電站等配套設(shè)施建設(shè)方面給予政策和資金支持，并為新能源汽車維修、保養(yǎng)的企業(yè)提供有力的保障政策，以保證新能源車輛的經(jīng)濟(jì)性和推廣使用的積極性，為新能源汽車鋪好推廣之路，使新能源汽車的發(fā)展更進(jìn)一步，則無(wú)論對(duì)老百姓、對(duì)汽車企業(yè)還是對(duì)空氣質(zhì)量，都是一件大好事。社會(huì)終將前進(jìn)，國(guó)家必須發(fā)展，如果政府能夠在此時(shí)挺身而出，以大霧為契機(jī)，破舊立新，大力推廣新能源汽車，將危機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣?huì)發(fā)展的動(dòng)力，何嘗不是一件好事？作為企業(yè)公民的一分子，汽車廠商更應(yīng)為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)自己的力量，提供更清潔的新能源汽車，讓公眾遠(yuǎn)離霧霾天氣，享受更加清新的空氣。霧霾需要標(biāo)本兼治，如果在治霾的同時(shí)也推動(dòng)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)，那才是一舉多得，善莫大焉。新能源汽車多了，霧霾就會(huì)少一些。
新能源汽車已經(jīng)在慢慢撬動(dòng)。國(guó)家對(duì)新能源汽車技術(shù)路徑的規(guī)定或?qū)氖站o到逐步放開(kāi)，引導(dǎo)新能源汽車的各種技術(shù)在同樣的環(huán)境下公平賽跑，走出困境走向復(fù)興。新政策導(dǎo)向看似不大的變化，或許會(huì)導(dǎo)致新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大變局。未來(lái)10年至20年將是新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局形成的關(guān)鍵時(shí)期，新能源汽車將成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。作為全球最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，中國(guó)有責(zé)任為新能源汽車的推廣和普及發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。隨著京滬廣對(duì)新能源私人購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)細(xì)則，將帶動(dòng)全國(guó)25個(gè)新能源試點(diǎn)城市的政策細(xì)化，屆時(shí)新能源汽車的發(fā)展將駛?cè)搿翱燔嚨馈?。我們的新能源汽車市?chǎng)終有一日會(huì)打開(kāi)，迎來(lái)汽車的新紀(jì)元。
鋰電池廠商鑒于城鎮(zhèn)化政策的深入，中國(guó)大城市會(huì)越來(lái)越多，像北京這樣的大都市應(yīng)領(lǐng)先普及新能源汽車，逐步淘汰燃油汽車，亡羊補(bǔ)牢，還城市一個(gè)優(yōu)質(zhì)的天空，還人們一個(gè)完美的生存空間。未來(lái)以新能源汽車為主的城市交通，零污染、零排放、隨時(shí)隨地可以充電，真的很綠色、很環(huán)保、很高效，而那時(shí) “霧霾”也可以離我們更遠(yuǎn)一些。如果霧霾的反復(fù)跳踉，讓我們開(kāi)始警惕籠罩在每一個(gè)人頭上的社會(huì)責(zé)任灰霾，那么，驅(qū)逐霧霾的過(guò)程，也是我們凈化自己的過(guò)程。我們期盼“撥霾見(jiàn)日”的這一天盡快來(lái)到。
