陳明軍：低速電動車領域或能緩解國內動力鋰電池廠的生存壓力

    鋰電世界  日前工信部稱，近幾年來由鋰電池引發的火災甚至爆炸事故頻發，鋰電池的安全問題引起社會的高度關注。按照要求，鋰電池企業應在2013年1月15日前將有關數據匯總表郵寄至工信部安全生產司，主要調查數據為鋰電池企業基本情況及產量。

    工信部發布消息稱，將開展鋰電池行業基本情況調查，以摸清國內鋰電池行業現狀，調查范圍為從事鋰電池原材料生產的企業，調查目的則是為制訂鋰電池的安全標準和生產企業的安全準入提供依據。

    據深圳鋰電池行業內人士透露，此次摸底并不會像外界傳言那樣是為整頓鋰電池行業，而是旨在確定今后針對鋰電池行業的政策扶持工作而進行的。

    深圳山木電池公司董事長陳明軍介紹，2012年“十城千輛”工程已經截止，然而新能源汽車市場仍未有明顯起步，這導致了國內大批鋰電池企業處境“日益尷尬”。

    “所以，我認為此次摸底工作是為今后對鋰電行業的扶持而開展的，畢竟政府也不愿意看見這個行業沒落。”

    而據國家863電動車重大專項動力電池測試中心負責人王子冬透露，目前國內包括比亞迪、萬向、國軒等動力電池企業盈利情況都不理想，此次基本情況調查工作也將特別針對動力鋰電池企業。

    陳明軍還提到，低速電動車領域作為一個緩沖方案，將有效緩解國內動力鋰電池廠的生存壓力。