電池管理先鋒助力新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)新趨勢(shì)

    鋰電世界  在石化能源枯竭的危言以及低碳社會(huì)的提倡下，新能源產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用成為全球性發(fā)展的話題。盡管全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)占總體汽車(chē)市場(chǎng)份額的比重仍很小，但是新能源汽車(chē)市場(chǎng)的增幅卻是非常快速的。同樣，新能源汽車(chē)的發(fā)展在中國(guó)受到了高度重視，08年奧運(yùn)和10年世博都進(jìn)行了電動(dòng)汽車(chē)的示范。新能源汽車(chē)巨大的市場(chǎng)前景，使得國(guó)內(nèi)各大車(chē)廠的新能源汽車(chē)紛爭(zhēng)拉開(kāi)了序幕。

    電池管理系統(tǒng)是動(dòng)力電池應(yīng)用及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。在電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)中，電池管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)采集電池組中單體電池(電壓、電流和溫度)的數(shù)據(jù)，估計(jì)電池組的工作狀態(tài)、均衡電池組間單體電池的電量、實(shí)施熱管理、電池系統(tǒng)故障診斷和報(bào)警等，并與車(chē)上其他零部件或系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。然而，目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)車(chē)廠、電池廠對(duì)電池管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)屬于起始階段，迫切需要電池管理系統(tǒng)層級(jí)的技術(shù)支持與合作。半導(dǎo)體設(shè)計(jì)公司凹凸科技(o2micro)正是瞄準(zhǔn)這樣的市場(chǎng)需求，利用其在電池管理芯片領(lǐng)域積累的軟硬件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，新近推出諸多電池管理系統(tǒng)方案。

    凹凸科技(o2micro)自2005年推出首款支持5-13節(jié)鋰電池管理芯片oz890，是全球第一款能夠最多管理13節(jié)電池的芯片。近年來(lái)，凹凸科技(o2micro)依據(jù)市場(chǎng)需求細(xì)化，已完善其電池管理產(chǎn)品組合，并在動(dòng)力電池管理芯片的市場(chǎng)佔(zhàn)有領(lǐng)先的地位。由于凹凸科技(o2micro)電池管理芯片的量測(cè)窗口為0－5v，因此可以管理各種不同類(lèi)別的電池，包括鋰電池(標(biāo)稱電壓3.6v)，磷酸鐵鋰電池(標(biāo)稱電壓3.2v)，鉛酸電池(標(biāo)稱電壓2v)，及鎳氫電池(標(biāo)稱電壓1.2v)。

    其中，凹凸科技(o2micro)的電池管理芯片在大陸鋰電池電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)的電池管理系統(tǒng)占有率最大，大陸主要的電動(dòng)車(chē)廠和電池大廠都以凹凸科技(o2micro)的方案為主。凹凸科技副總裁兼深圳分公司總經(jīng)理高漢榮先生表示：“大陸的電池大廠幾乎都是凹凸科技的客戶，凹凸科技(o2micro)是唯一一家能夠提供從單節(jié)到13節(jié)滿足各種應(yīng)用的電池保護(hù)芯片方案的半導(dǎo)體供應(yīng)商，尤其在多節(jié)電池芯片的應(yīng)用，凹凸科技產(chǎn)品組合完整，目前市場(chǎng)上還鮮有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”

    高漢榮先生介紹說(shuō)，目前全球主要汽車(chē)大廠，都看好且致力于鋰電池電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)，尤其是對(duì)磷酸鐵鋰電池在電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用看法趨于一致。但他們對(duì)動(dòng)力鋰電池的安全性及磷酸鐵鋰專利的問(wèn)題仍十分關(guān)注。凹凸科技(o2micro)除了提供高安全性的電池管理芯片及電池管理系統(tǒng)平臺(tái)應(yīng)用于鋰電池電動(dòng)汽車(chē)上，同時(shí)依照中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)，凹凸科技也已開(kāi)發(fā)出管理動(dòng)力鉛酸電池的電池管理系統(tǒng)平臺(tái)，以發(fā)揮鉛酸電池的高安全性及低成本優(yōu)勢(shì)，補(bǔ)足其因電池不均衡而造成使用壽命短的問(wèn)題。