多氟多六氟磷酸鋰二期項目公告投產

    鋰電世界  多氟多日前發布了年產2000噸六氟磷酸鋰項目二期年產1000噸投產的公告。依據公告，公司使用超募資金12，476萬元實施的“年產2000噸六氟磷酸鋰及配套產品項目”二期“年產1000噸六氟磷酸鋰及配套氟化鋰生產線”已于近日全面建成，產品質量及生產能力達到設計要求，項目自公告之日起全面投產。隨著六氟磷酸鋰二期1000噸項目投產，多氟多六氟磷酸鋰產能已經達到2200噸/年，位居全球第一。

    六氟磷酸鋰是電解液的核心材料，占電解液總成本的50%左右，而電解液是鋰離子電池必需的關鍵材料之一，在電池正負極之間起到傳導電子的作用，電解液的品質優劣對于鋰電池的性能有著重要影響。之前，全球六氟磷酸鋰核心技術主要被日本少數幾個企業所壟斷，包括森田化學、關東申化以及中央硝子。

    相比之下，我國六氟磷酸鋰技術起步較晚，2000年之后，以天津化學研究設計院、比亞迪為代表的科研院所率先進行了技術研究，并申請了多項專利。后來，天津化學研究設計院將研究成果轉讓給天津金牛，實現了我國六氟磷酸鋰的規模化生產。但由天津金牛的產品質量達不到高端要求，多為自用，不對外銷售，其他電解液廠商仍需大量依賴從日本進口六氟磷酸鋰。

    2007年以后，以多氟多為代表的企業進行了六氟磷酸鋰產品的技術攻關，并取得了重大突破。2010年上市以后，憑借資金優勢，多氟多加快了六氟磷酸鋰產業化步伐，于2011年實現了六氟磷酸鋰的小規模生產（200噸）。之后，多氟多又使用超募資啟動了“年產2000噸六氟磷酸鋰及配套產品項目”，該項目目前已全部投產，無論是生產規模還是技術水平都位居世界前列。

    值得一提的是，多氟多此次投產的年產2000噸六氟磷酸鋰項目主要技術來源于公司承擔的“鋰離子電池全產業鏈電解質開發”課題成果，該課題為國家863計劃；六氟磷酸鋰項目產業化也獲得國家相關部委的大力支持，體現了國家部委對多氟多六氟磷酸鋰技術和研發實力的肯定，也體現了國家層面對我國六氟磷酸鋰及相關產業的支持態度。

    據了解，相對于國內外其他競爭對手，多氟多在六氟磷酸鋰領域有著明顯的成本和技術優勢。在成本方面，多氟多擁有從從螢石——高純氫氟酸——氟化鋰——六氟磷酸鋰——鋰電池完整產業鏈，六氟磷酸鋰主要原材料無水氫氟酸、氟化鋰等均能自產，極大地降低了公司六氟磷酸鋰的生產成本，由于生產成本相對較低，公司2012年六氟磷酸鋰產品的毛利率水平達到60%，遠高于行業平均水平；在技術方面，公司是氟化鋰和無水氫氟酸領域國家標準制定的主持者，國內15%的六氟磷酸鋰專利由多氟多持有，是國內單一最大的專利持有方。

    憑借其突出的成本和技術優勢，公司的六氟磷酸鋰產品已經做到全球性價比最高，杉杉、比亞迪等國內知名客戶均為其用戶，目前，國內主要13家鋰電池生產企業均已成為公司客戶。此外，國際上也已進入日韓供應鏈，未來有望占領全球1/3以上的市場份額。

    有市場分析人士認為，在氟化鹽市場仍處于底部的情況下，多氟多年產2000噸六氟磷酸鋰項目的全部投產，為公司未來兩年的業績增長增添了新動力，該項目對公司的業績貢獻將在2014年集中爆發。2012年，多氟多生產和銷售六氟磷酸鋰600噸左右，實現營業收入1.21億元，貢獻毛利7648萬元（毛利率超過60%），占公司全部毛利的29%。然而，隨著產能的持續擴張，國內六氟磷酸鋰行業也面臨著短期產能過剩的問題，產品單價持續下滑（目前的價格已經降到12萬元/噸左右），因此，多氟多的六氟磷酸鋰產品很難再維持去年60%以上的毛利率水平。

    對此，有分析人士認為，多氟多因六氟磷酸鋰毛利率下降導致的利潤減少完全能夠通過銷量的增加得以補償，未來，即使六氟磷酸鋰價格降到10萬元/噸，在其他競爭對手微利甚至無利可圖的情況下，多氟多仍然有可能憑借其突出的產業鏈成本優勢獲得較高的毛利水平，主要原因是隨著公司六氟磷酸鋰銷售量的增加，其單位成本也在降低。