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南方泵業(yè)

本田燃料電池車續(xù)航稱霸

   2016-10-27 鋰電世界佚名4030
核心提示:中國電池網 日本車企在石油替代能源上的研究力度和決心無人能及,就在豐田推出全球首款量產燃料電池車Mirai之后不久,本田也發(fā)布了自己的燃料電池車Clarity。現在,本田用更加優(yōu)秀的技術后來居上,Clarity在美國環(huán)保署的最新評定中,拿下了0排放汽車續(xù)航首名。

    鋰電世界  日本車企在石油替代能源上的研究力度和決心無人能及,就在豐田推出全球首款量產燃料電池車Mirai之后不久,本田也發(fā)布了自己的燃料電池車Clarity。現在,本田用更加優(yōu)秀的技術后來居上,Clarity在美國環(huán)保署的最新評定中,拿下了0排放汽車續(xù)航首名。

    據美國環(huán)保署公布的數據,本田Clarity的最高續(xù)航里程為589公里,遠遠高于對手豐田Mirai(502公里),雖然不及特斯拉ModelSP100D(613公里),但Clarity能夠在3-5分鐘完成液氫燃料的補給,速度要比鋰電動車數小時的充電時間快得多,與傳統(tǒng)燃油車類似。

    日本汽車業(yè)內人士認為,綜合續(xù)航、污染以及能源補給速度來看,燃料電池是目前最好的方案,該方案不僅能夠為提供類似甚至超過燃油車的續(xù)航和燃料補給速度,而且還能實現行駛過程0排放,并且杜絕因電池淘汰所造成的后續(xù)化學污染風險。

 
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