美國政府調升貸款擔保額度 力推電動汽車

    鋰電世界  美國白宮于上周四稱，其計劃對建造電動車充電站的公司提供額度更高的聯邦貸款擔保，力推電動車的銷量。

    美國能源部發布公告澄清，目前充電設置（含硬件和軟件）屬于一項成熟合格的技術。該項目為可再生能源和節能項目提供總計為45億美元的貸款擔保。

    美國能源部稱，電動車充電站可能被視為高效的電傳輸技術或配電技術，因此使其獲得了專項貸款擔保。

    奧巴馬政府還披露了一則消息，將與近50家汽車制造商、設備上、州政府和電動車充電公司建立伙伴關系，旨在生產更多的電動車和充電站。

    特斯拉汽車公司、通用汽車公司、福特汽車公司、日產汽車公司、寶馬汽車公司、戴姆勒汽車公司、杜克能源公司和愛迪生聯合電力公司均在大力推動電動車輛充電設施的建立。

    白宮稱電動車充電站的數量已經從2008年的500個增至如今的1.6萬個，處于飛速發展中，因為目前電池成本較之前下降了7成以上。

    白宮高級顧問在同記者的電話中提到：“在這方面還有很多事要處理。”

    白宮還敦促州政府及地方政府以折扣價批量采購電動車。本財年，美國政府計劃采購500多輛插電式混合動力電動車或電動車。

    但美國電動車銷量尚未達到早前預期水平。

    美國能源部長歐內斯特·莫尼斯（Ernest Moniz）于1月內稱，電動車銷量遠低于奧巴馬總統于2015年設定的目標（100萬輛）。莫尼斯于今年1月向路透社透露道，隨著電池技術的持續改進，在未來3-4年內可能會達到該數值，但如今美國汽油價格低廉，對電動車輛的銷量產生不利影響。

    2008年8月，奧巴馬就設定了目標，截止到2015年，在路面上行駛的插電式汽車數量應達到100萬輛。

    但截至到目前為止，美國境內僅售出47.5萬電動車，目前在道路上約有2.5億輛轎車和卡車在行駛。

    白宮多次努力推動電動車的銷量，采取了多項措施，例如大幅調升電動車退稅額度等，但最終國會未通過。