中通客車:新能源客車領(lǐng)域龍頭 定向增發(fā)作用正面


鋰電世界 中通客車具有近四十年專業(yè)生產(chǎn)大中型客車的歷史,如今更站在了新能源客車領(lǐng)域的前列。我們選擇這家公司進(jìn)行研究主要出于四點(diǎn)考慮:一、理論上說(shuō)公司在新能源客車領(lǐng)域具有較為鮮明的優(yōu)勢(shì);二、從實(shí)際數(shù)據(jù)來(lái)看,公司也確實(shí)把新能源客車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)條件轉(zhuǎn)化成出色的業(yè)績(jī);三、公司定向增發(fā)會(huì)產(chǎn)生正面作用;四、公司完成搬遷之后,老廠區(qū)的處置有可能產(chǎn)生一些收益。
具有領(lǐng)域內(nèi)明顯優(yōu)勢(shì)
從各家券商分析師的研究報(bào)告來(lái)看,中通客車被認(rèn)為是近幾年來(lái)最有可能從新能源客車領(lǐng)域獲益的公司。
國(guó)泰君安分析師王炎學(xué)指出,公司所處的山東地區(qū)本是全國(guó)最大客車市場(chǎng),也將成為最大新能源客車市常新能源客車有典型地域消費(fèi)特征,而山東經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚,地方政府對(duì)于新能源客車有最大積極性,并且對(duì)lng客車也有3萬(wàn)元地方補(bǔ)貼(全國(guó)獨(dú)有)。公司在2013年銷售1000多臺(tái)新能源客車,其中50%-60%是在山東省內(nèi)銷售。另外,新能源汽車于2014年提供的業(yè)績(jī)占比達(dá)到公司利潤(rùn)的70%以上,在所有新能源汽車投資標(biāo)的中業(yè)績(jī)占比最大。
他還指出,公司新能源客車并聯(lián)技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,兼具節(jié)能和動(dòng)力性,適用性廣泛。2015年為新能源推廣考核年,各地加大新能源公交車投入確定性高。公司有望繼續(xù)受益。公司在以沙特、伊朗為代表的多個(gè)海外市場(chǎng),擁有布局完善的銷售、維修網(wǎng)絡(luò),在國(guó)內(nèi)客車企業(yè)出口整體持續(xù)增長(zhǎng)的背景下,出口業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)可能性高。
市長(zhǎng)稱公司已是國(guó)內(nèi)第一
而從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看,公司的業(yè)績(jī)也確實(shí)沒(méi)有讓分析師們失望。截至2014年三季度,公司營(yíng)業(yè)收入達(dá)到27.57億元,同比增長(zhǎng)9.45%,凈利潤(rùn)為2.78億元,同比增長(zhǎng)224.42%。其中,新能源客車和出口的放量是2014年三季度公司利潤(rùn)增長(zhǎng)的主要原因。
“新能源客車公司自2004年開(kāi)始研發(fā),一直以來(lái)山東省政府比較重視,支持力度較大。截至2013年,公司新能源客車銷量國(guó)內(nèi)排名第二,今年前三季度銷量排名仍居第二。目前公司新能源客車中混合動(dòng)力客車技術(shù)已比較成熟,現(xiàn)在正逐步向純電動(dòng)客車過(guò)渡轉(zhuǎn)型。目前國(guó)家政策對(duì)新能源客車的銷售推廣比較支持,隨著產(chǎn)量的增加以及技術(shù)的更新改造,各企業(yè)成本逐漸降低。通過(guò)這幾年的運(yùn)營(yíng),公交公司客戶也逐漸接受了新能源客車的性能。所以對(duì)未來(lái)幾年新能源客車市場(chǎng)情況,個(gè)人比較樂(lè)觀。”公司董秘王興富在去年12月29日接待機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示。
值得注意的是,一則信息顯示,公司在新能源客車領(lǐng)域的表現(xiàn)可能比董秘說(shuō)的業(yè)內(nèi)第二還要好。聊城市長(zhǎng)王忠林在去年12月31日接受山東省政府網(wǎng)采訪時(shí)說(shuō)了這樣的話:“新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好,中通客車新能源客車產(chǎn)量訂單今年超過(guò)2400輛,收入將超過(guò)14個(gè)億,產(chǎn)量和收入增幅都在110%以上,居全國(guó)新能源客車行業(yè)第一名,占全國(guó)新能源客車市場(chǎng)份額的20%。”
定向增發(fā)作用正面
去年12月24日公司公告,擬定向增發(fā)募集7億資金。其中第一大股東中通集團(tuán)擬出資2億現(xiàn)金認(rèn)購(gòu),山東省國(guó)有資產(chǎn)控股有限公司擬出資5億現(xiàn)金認(rèn)購(gòu)。完成增發(fā)后,實(shí)際控制人持股比例上升至38%,控制權(quán)提升。分析人士認(rèn)為,這可能意味著公司國(guó)企改革加速推進(jìn)。
“一、實(shí)際控制人山東省國(guó)資委控股比例上升至38%,對(duì)公司的話語(yǔ)權(quán)提升,我們推測(cè),下一輪改革可能的措施包括通過(guò)混合所有制實(shí)現(xiàn)員工持股,國(guó)資委下放管理權(quán)提升管理效率等多個(gè)方面。二、募集資金償還銀行貸款,降低資產(chǎn)負(fù)債率,2015年財(cái)務(wù)損益改善顯著。”王炎學(xué)說(shuō)。
廠區(qū)已成功搬遷
2014年11月17日,中通客車中通新基地一期建設(shè)全部完成,中通客車正式全面喬遷。據(jù)了解,中通新基地位于山東聊城開(kāi)發(fā)區(qū),產(chǎn)能達(dá)到3萬(wàn)輛。而公司在接受調(diào)研時(shí)表示,搬遷后增長(zhǎng)的產(chǎn)能能夠被消化掉。
“客車行業(yè)都是以產(chǎn)定銷,產(chǎn)能擴(kuò)大后,根據(jù)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),公司通過(guò)全面分析,計(jì)劃從銷售策略和人員配置等方面,加快市場(chǎng)開(kāi)發(fā),緊抓當(dāng)前市鋤遇,努力提高市場(chǎng)份額。個(gè)人認(rèn)為雖然需要一個(gè)時(shí)間過(guò)程,但滿足產(chǎn)能是可以實(shí)現(xiàn)的。”王興富在今年1月8日接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)說(shuō)。
另外,舊基地的土地也可能帶來(lái)想象空間。有投資者提問(wèn):“現(xiàn)在老廠區(qū)的250畝土地廠房現(xiàn)在做什么用?有出售的計(jì)劃嗎?”而公司則回應(yīng)稱目前尚未確定。
整體上看,中通客車目前僅為9.9倍的動(dòng)態(tài)市盈率提供了較好的安全邊際。而考慮到新能源客車可能帶來(lái)的增長(zhǎng)與交易性機(jī)會(huì),我們認(rèn)為該公司值得關(guān)注。