電三輪或將用于海南快遞業

    鋰電世界     快遞員稱專用車送貨更安全

    據悉，《快遞專用電動三輪車技術要求》行業標準設置了快遞三輪車的尺寸限值，對整車質量、一次充電后的續駛里程、安全性能和裝置等都作出了規定，以滿足快遞員收派作業的需求，保證安全性。廂體方面，標準要求配備封閉式廂體，并配備防雨雪等設施，以保證快件的安全。在人性化設計方面，應依據人體工程學原理進行設計，以保證布置合理，操作方便，乘駕舒適。

    記者采訪得知，目前海口還未規定使用快遞專用電動三輪車派送快遞，不過海口多家快遞公司已在5月試用了半個月。據海口圓通快遞的快遞員小陳描述，專用三輪車有一個很大的后箱，并配有防盜鎖，整體看上去類似常見的小貨車。

    據調查，當下海口快遞行業派送物品的交通工具多為電動車，個別大件物品使用快遞公司的面包車等運送。小陳表示，電動車多用塑料箱裝快件，然后用繩子固定，但難免路上丟失，相比之下，專用車裝的快件更多，不用多次折返，而且可以隨手上鎖，很大程度上保障了貨物的安全，不必擔心有人順手牽羊。“不過專用電動三輪車最快只能開到20碼，速度還是慢些，要知道，快遞行業是要求時效性的工作，專用車的速度能快一些就好了。”小陳說。

    對于專用快遞車，申通快遞員小林表示，能保證快件的安全這是最重要的一點，此外，它還能保證快件的完好，這一點也很重要。因為很多陰雨天，快件難免被淋濕，造成很多收件人的不滿，專用車的密閉性也解決了這種尷尬。對快遞員來講，專用電動三輪車更穩定，雖然速度慢，但很大程度上保障了快遞員的人身安全。

    專用車派送適合快遞發展需求

    對于部分快遞公司試用快遞專用三輪車后的反響，省郵政管理局相關負責人表示，試用效果良好，有效降低了快遞業務員勞動強度，防止快件丟失，減少快件損壞，提升了快件傳遞時限和效率，特別適合現階段城市配送發展和快遞收派作業的需求。

    記者在海南省郵政管理局獲悉，根據國家郵政局出臺的《快遞專用電動三輪車技術要求》行業標準，海南省郵政管理局起草了《海南省快遞服務專用新能源三輪車服務標準》，對快遞服務專用新能源三輪車主要部件、基本配置、安全性能、廂體裝配和統一外觀等明確服務要求。目前，省郵政管理局正與相關管理部門協調，解決海南省快遞服務專用新能源三輪車的通行問題，鼓勵對用于城市配送且符合技術標準的新能源車輛實施車輛購置補貼等優惠扶持政策。

    快遞專用電動三輪車的推出，將進一步改進城市配送管理工作，解決郵政快遞電動三輪車輛城市配送問題，提高郵政快遞服務質量和郵（快）件傳遞時效，滿足人民群眾不斷增長的用郵需求及海南經濟社會發展的需要，亦可提升海南郵政、快遞企業標準化和國際化水平。