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南方泵業

gigafactory僅會從北美采購電池原材料

   2014-04-21 鋰電世界佚名8250
核心提示:中國電池網 其實世界上沒有真正的綠色汽車。至少所有的汽車都需要原材料和能源進行生產,行駛在路上同樣需要使用能源,并且回收可重復利用的部件還是需要能源消耗。

    鋰電世界   其實世界上沒有真正的綠色汽車。至少所有的汽車都需要原材料和能源進行生產,行駛在路上同樣需要使用能源,并且回收可重復利用的部件還是需要能源消耗。

    為了減輕這種供應鏈中存在的污染問題,提高供應鏈的透明度,特斯拉汽車公司已宣布,它價值50億美元的電池工廠gigafactory僅會從北美采購電池原材料。

    電池一直是環境污染問題的辯論主體,因為它的生產制造過程中需要大量的各類金屬和礦物。這些原材料往往在開采、生產和運輸過程中,消耗了大量的能源,留下了大量的可疑污染。

    用于電池陽極的石墨,開采過程中會產生粉塵污染,并要求使用腐蝕性化學物質,如鹽酸加工成可用的形式。這會導致對周邊地區產生巨大的污染。不幸的是,石墨和其它材料被大量電動車用電池使用。

    特斯拉表示,其本地采購策略會“盡量減少對環境的影響,同時顯著降低電池的成本”。成本將是一個決定性的因素,因為美國采購的石墨可能不會像其他地方采購的那樣便宜。但美國制定的規則意味著生產過程將遠遠比中國更清潔,另外還有減少運輸距離所帶來的好處。

    特斯拉的gigafactory預計會使鋰離子電池的全球產量增加一倍,本地采購可能會使鋰、鈷、石墨等材料的污染降到最低。

   

 
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