鋰電世界 技部高新技術發展及產業司副司長張志宏近日表示，未來五年是電動汽車從研發向產業化過渡的關鍵時期，科技部已研究制定了電動汽車“十二五”科技發展專項規劃，在“十二五”期間將重點開展七個方面工作來支撐行業科技發展的需要。
在近日由中國汽車工業協會與世界汽車組織共同舉辦的全球汽車界領袖盛會“2011OICA中國論壇”上，張志宏指出，發展電動汽車是中國汽車工業應對能源環境、保持可持續發展的最佳途徑，是中國培育戰略新興產業的重要選擇。根據各大汽車公司發布的產品計劃，明后兩年將有更多的電動汽車產品推向市場。“截至今年3月，25個試點城市共推廣各類節能汽車超過一萬輛，累計運行里程超過2.5萬公里，已建成充電站51座，換電站9座，充電樁2000多個，基本滿足現有示范車輛運行的需要，標志著中國電動汽車科研研發與財稅政策相結合向產業化邁出關鍵的一步。”
“但是，電動汽車的發展仍處于由研發向產業化轉化的過程，還存在著技術不成熟，一致性、可靠性、耐久性成本高，社會配套體系不健全等諸多市場化障礙和困難。”張志宏提醒說。張志宏表示，規劃總體目標是，全面掌握電動汽車核心技術，培育自主創新開發能力，發揮市場資源優勢，形成有較強競爭力的電動汽車及關鍵零部件工業體系。根據該總體思路和目標，“十二五”期間，科技部將重點開展七個方面工作。一是在技術上加大研發力度，重點突破電池的安全性、一致性、耐久性等，重點開發可靠性適應市場需求、性價比高的電動汽車產品。二是加大基礎設施建設力度，支持相關試點城市適度超前地開展充電網絡建設。三是加快技術標準研究、完善標準體系建設。四是進一步深化現有的科技財政聯動性機制，擴大對示范產品的開發、優化和應用的財政補貼力度，擴大公共服務領域和私人用車領域電動汽車的規模。五是積極支持產業界組成產業技術創新聯盟。六是加強技術研究中心、企業實驗室、產業化基地等公共平臺的建設。七是深化國際技術交流與合作，推動電動汽車國際化發展。
