比亞迪南京純電動出租車公司年內亮相

     鋰電世界  純電動出租車真的要來了，青奧前上路400輛，2015年前2000輛。11月14日，記者了解到，年內南京首個純電動出租車公司就將亮相，至于市民關心的電動出租車收費問題，比亞迪南京項目負責人張金龍表示，目前政府部門還在斟酌，基本原則是同市同價，這也意味著，用電的出租車可能仍要加收燃油附加費。

    一輛30萬元，百公里耗電26度左右

    正在醞釀的比亞迪南京純電動出租車公司，首批上路的400輛純鋰電池電動出租車，車型全部是比亞迪e6。2010年5月，該車型作為全球首批純電動出租車，在深圳上路運營。現代快報記者了解到，這款車一輛30萬元左右，比普通出租車的價格高很多。

    不過，張金龍強調，和傳統出租車比，純電動出租車運營成本很低，百公里耗電僅26度左右。如現在深圳街頭跑的，每公里用電2毛錢，傳統出租車每公里耗油8毛錢。以一輛出租車平均每天跑500公里計算，純電動出租車跑一天的用電成本，比傳統出租車用油成本少300元，一年就能把購車差價填平。

    據介紹，純電動出租車前期每輛車的購置能拿到政府新能源項目補貼12萬元，車主只需付18萬元。

    用電，還收不收燃油附加費?

    南京普通出租車起步價9元，外加2元燃油附加費，很多市民好奇：純電動出租車上路，燃油附加費是不是就不用交了?

    對此，張金龍表示，目前方案正在商討，“深圳傳統出租車起步價是“10+3”模式，就是10元加3元燃油附加費。而比亞迪e6起步價只有10元，不收燃油附加費，導致純電動出租車上座率比傳統出租車高，對傳統出租車運營產生影響，南京純電動出租車定價時會考慮這些問題。”他說，原則上是同市同價，目前還沒有最終定奪。不過，純電動出租車起步價不會比普通出租車高。

    充一次電，可以跑250公里

    純電動出租車一天要充幾次電，充一次電能跑多少公里?

    張金龍表示，根據實際運營測算，充一次電1個半小時，充滿可以跑250公里左右。張金龍說，他們在南京作過調查，平均每輛出租車一天跑350公里左右。他建議，充電時間跟做生意時間可以統籌，比如犯困、休息的時間就可以充電。

    怎么充電先建充電站再建空中充電塔

    純電動出租車上路后怎么充電?張金龍表示，早期比亞迪會和各個區協調，建11個空中充電塔。空中充電塔有10層樓高，集充電、停車、維修等綜合服務于一體。一個“充電塔”可同時滿足400輛純電動出租車充電。充電電價目前未確定，需報國家發改委審批，還需獲得國家電網和南京地方供電單位支持。張金龍透露，由于空中充電塔的建設還在審批中，先期他們有一個替代方案，“至少先建200個充電站。”張金龍說，充電站占地小，有停車位就行，建在車位后方，相當于一個電話亭。

    記者還獲悉，近日南京和比亞迪股份有限公司簽署戰略合作框架協議，比亞迪將投資30億元，在溧水經濟開發區上馬新能源汽車項目。