比亞迪出走海外

    鋰電世界  最近一段時間，是比亞迪的國際月。先是6月底，美國第二、加州最大的公交公司洛杉磯郡大都會公交公司董事會批準(zhǔn)購買比亞迪汽車公司生產(chǎn)的25臺純電動大巴，以作為3000萬美元的清潔空氣大巴技術(shù)試點項目的一部分。

    幾乎在同一時間，德國波恩市公共服務(wù)局SWB舉辦新聞發(fā)布會，就日前在波恩開展的比亞迪電動大巴K9測試項目公開宣布運行成果，表示對測試結(jié)果十分滿意。

    接著，加拿大STO和STM公司宣布將試運營比亞迪純電動大巴，持續(xù)時間為10個月。

    7月中旬，荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場簽約購買比亞迪35臺電動大巴，并計劃在在2014年7月投入運營。

    我們發(fā)現(xiàn)了什么問題沒有？新能源汽車作為中國政府積極鼓勵的產(chǎn)業(yè)，也同時作為中國25個新能源汽車示范城市努力推動的目標(biāo)，比亞迪的電動車在中國除了在深圳有800輛出租車以外，其它城市好像對比亞迪熟視無睹。

    反而是發(fā)達(dá)國家的一些城市對于比亞迪表現(xiàn)出了更大的興趣。這是比亞迪的驕傲？還是比亞迪的無奈呢？比亞迪為何要出走海外市場？