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中通新能源推出“雙80”標(biāo)準(zhǔn)微型電動(dòng)車

   2013-08-21 鋰電世界佚名13140
核心提示:中國(guó)電池網(wǎng) 近日,中通新能源汽車有限公司(下稱中通新能源)推出一款符合國(guó)家電動(dòng)車

    鋰電世界  近日,中通新能源汽車有限公司(下稱中通新能源)推出一款符合國(guó)家電動(dòng)車“雙80標(biāo)準(zhǔn)”的“樂途”微型電動(dòng)車。據(jù)了解,目前已有數(shù)十家經(jīng)銷商表示出合作興趣,中通新能源近期也將舉行經(jīng)銷商大會(huì)。

    今年5月,中通集團(tuán)與山東中融電動(dòng)汽車有限公司(下稱中融)合作成立中通新能源汽車公司。作為中通新能源執(zhí)行董事,王永忠接受記者采訪時(shí)表示:“公司注重的是圍繞‘樂途’整車,聯(lián)合電池、電機(jī)、電控廠家,打造‘樂途’技術(shù)平臺(tái)?!?/P>

    談及這款達(dá)到國(guó)家“雙80”標(biāo)準(zhǔn)的“樂途”微型電動(dòng)車,王永忠表示很有信心,“樂途”采用雙極性動(dòng)力電池具有大電流充放電特性,快速充電柜2.5C(400A)大電流充電,24鐘充滿。交流異步電機(jī)及其控制器總成系統(tǒng)效率高,在額定轉(zhuǎn)速70%左右的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)效率可達(dá)到90%,能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩雙重閉環(huán)控制。該控制系統(tǒng)具有電動(dòng)車輛要求的限流驅(qū)動(dòng)、過流保護(hù)、堵轉(zhuǎn)保護(hù)、電池過、欠壓保護(hù)、電機(jī)超、失速保護(hù)等各項(xiàng)功能。該車最高時(shí)速為85km/h,60km/h勻速續(xù)駛里程120km。

    據(jù)王永忠介紹,8月13日他與電池廠家受山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)邀請(qǐng)到濟(jì)南交流,探討在8月下旬的電動(dòng)車展會(huì)上搞專項(xiàng)論壇,探討如何創(chuàng)新技術(shù)平臺(tái),將中通技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

    王永忠說目前公司將產(chǎn)品定位在中端小型電動(dòng)車,最高時(shí)速80公里、快速充電、帶空調(diào)的配置,初步定價(jià)為4萬多元;最高時(shí)速60公里、不帶空調(diào)的配置為3萬多元。該車進(jìn)入銷售階段時(shí),將提供純電動(dòng)、增程式多種配置。他表示高速、快充款式特別適于出租車市場(chǎng),并強(qiáng)調(diào)說:“出租一般不需要快,40公里左右的時(shí)速就夠,這種速度續(xù)行里程明顯延長(zhǎng)。夜間利用低谷電,白天補(bǔ)充兩次,一天可連續(xù)跑400多公里,完全滿足三四線城市的出租里程要求,且比燒汽還要便宜三分之二多?!蓖跤乐冶硎荆皹吠尽笨斐淇钅壳皣?guó)內(nèi)市場(chǎng)空白,用于跑出租將有廣闊的市場(chǎng)前景。

    時(shí)風(fēng)、寶雅等技術(shù)實(shí)力雄厚等企業(yè)在微型車市場(chǎng)投入已久,中通新能源才剛剛進(jìn)入。面對(duì)進(jìn)入市場(chǎng)晚這一短板,王永忠坦言公司確實(shí)面臨不小壓力,但車輛性能的優(yōu)越性、母體公司的影響力是公司后發(fā)優(yōu)勢(shì)所在。山東省本地微型電動(dòng)汽車企業(yè)超過200家,其中擁有乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)卻鳳毛麟角。王永忠介紹說,中通作為目前山東被列入國(guó)家公告的兩家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)之一,在品牌、技術(shù)等方面的資源都積累深厚,首次推出微型電動(dòng)車就已達(dá)“雙80”標(biāo)準(zhǔn)?!皹吠尽彪妱?dòng)轎車的推出也意味著列入國(guó)家公告的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)開始涉足微型電動(dòng)汽車。

    對(duì)于目前微型電動(dòng)車發(fā)展的現(xiàn)狀,王永忠認(rèn)為,多年來電動(dòng)汽車的發(fā)展始終存在一個(gè)怪圈:國(guó)家鼓勵(lì)的車型市場(chǎng)冷淡,市場(chǎng)熱銷的車型國(guó)家不鼓勵(lì)。“中國(guó)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)必須走具有中國(guó)特色的發(fā)展路線,從小型、低速、短途、純電動(dòng)開始,這樣才能揚(yáng)長(zhǎng)避短。”王永忠說。

    為謀求突破,中融致力于整合優(yōu)勢(shì)資源,創(chuàng)造性地走“資源集成創(chuàng)新”之路。公司整合了以清華大學(xué)、中瑞藍(lán)科為代表的技術(shù)資源,以中通為代表的品牌和渠道資源,組建了山東中融電動(dòng)汽車公司、中通新能源汽車公司、聊城清科汽車電控有限公司三家企業(yè),形成高低端市場(chǎng)結(jié)合、借力政策和市場(chǎng)運(yùn)作結(jié)合、技術(shù)平臺(tái)和商業(yè)平臺(tái)結(jié)合,延伸“產(chǎn)學(xué)研”合作,開創(chuàng)“產(chǎn)學(xué)研商政用”合作新模式。

 
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