新能源汽車發展目標迫近 鋰電巨頭落戶江蘇

    鋰電世界  隨著新能源汽車發展目標的迫近，作為其最關鍵部件，電池越來越成為打通產業鏈的重中之重，而這一巨大市場自然也成為產業資本和金融資本的關注焦點。

    日前，全球領先的鋰電池生產商波士頓電池宣布，旗下位于江蘇溧陽的電池工廠正式投入量產。在主題為“新動力.正能量”的量產慶典上，北京中關村管委會副主任白智勇、常州市副市長史志軍、溧陽市市長蘇江華、波士頓電池董事長伍伸俊等發表致辭。

    公開資料顯示，波士頓電池江蘇溧陽工廠一期投資高達1.2億美元，一期年產能可裝配45000輛純電動車，已成為中國最大的三元體系鋰離子動力電池生產基地之一，客戶包括北汽、福田、金龍、裕隆、東風、安凱、五洲龍等，被列入江蘇省重點工業項目。

    中關村科技園布局江蘇

    盡管波士頓電池是一家全球化的企業，但畢竟是溧陽地方政府的招商項目。因此，量產儀式上，北京中關村管委會副主任白智勇出現引發了媒體不小的興趣雙方是在搶客戶嗎？

    其實不然，波士頓電池江蘇溧陽工廠的準確位置是在“溧陽市中關村科技產業園”內。白智勇在會上致辭時透露，2012年，在常州市政府和溧陽市政府的大力支持下，雙方共同成立了中關村溧陽產業園。

    溧陽市市長蘇江華則更詳細的講述了合作過程：“去年，中關村在江蘇溧陽建了江蘇中關村科技產業園，這個產業園目前作為江蘇省跟北京市的重大合作平臺，得到了江蘇省和北京市的高度重視，雙方成立了聯合領導小組，重中之重就是推進中關村的產業落地，形成研發總部在中關村，生產基地在溧陽的雙贏模式。希望通過江蘇中關村和北京中關村的合作，能夠創造出這樣一個模式和品牌。”

    蘇江華還表示，“在波士頓電池成功模式的引領下，目前有意向來江蘇中關村發展的意向企業超過500家，有近100家企業正在進行實質性商務談判，有20多家企業已經開工，波士頓電池項目的投產，會對兩地合作起到示范和龍頭的作用，會對北京中關村企業加速到江蘇中關村來集聚發展開一個好頭”。

    據悉，波士頓電池除部分研發仍留在美國外，運營已搬到北京中關村，而生產基地則落戶在江蘇溧陽。

    一位不愿具名的分析人士指出，“中關村高科技企業，把其生產基地落戶到政策優惠、地價便宜、交通便捷、配套完善、人力成本較低的地區，對企業和落戶地而言，都是雙贏之舉。”公開信息顯示，溧陽距南京祿口國際機場80公里，距常州機場60公里，與周邊大中城市全程高速公路貫通，2011年名列全國百強縣（市）第40位。

    管理團隊陣容堪稱豪華

    在量產典禮上，除了白智勇外，還有一位VC界的大佬引發了人們的興趣，他就是金沙江創投的創始人、董事總經理伍伸俊。目前，金沙江創投旗下管理著約10億美元的基金，投資了近80個項目，其中比較知名的有網秦、去哪兒網、拉手網、蘭亭集勢等。而伍伸俊本人，還是國家海外高層次人才引進計劃（簡稱“千人計劃”）中，僅有的被中組部認定和聘請的創投類五名專家中的一員。

    那么，這樣一個VC大佬，與波士頓電池有何關系呢？原來，波士頓電池在去年引入了金沙江創投的資金，而伍伸俊則增加了一個新的身份波士頓電池董事長。

    在量產慶典上，伍伸俊表示：“兩年前我們把波士頓電池從美國波士頓引進到國內，在中關村落地，在溧陽落地，通過本地研發、本地生產來提高競爭優勢。我們在中關村的研發中心，兩年前只有兩三個外來專家，現在達到一百人以上。我們兩年前只有一、兩款車型設計，現在正在配合客戶進行19款車型的設計。這個就是通過本地研發、本地生產實現的競爭優勢。”

    據《證券日報》了解，金沙江是波士頓電池的B輪投資方。波士頓電池在獲得B輪投資后，最大的變化就是“搬家”，將原來美國公司的運營總部搬到了北京，同時把制造總部放到了江蘇溧陽。還有，就是重新構架了一個堪稱豪華的管理團隊，除了董事長伍伸俊外，總裁潘曉峰也是知名創投人士、金沙江創投董事總經理。首席技術官Rick Chamberlain博士是鋰離子電池方面公認的專家。首席運營官杜鈺堂擁有超過24年的經驗，曾領導美國、中國、馬來西亞高科技制造機構。副總裁苑文學在汽車行業擁有超過20年的工作經驗，曾任職于美國通用、奔馳、北京現代、沈陽金杯等公司高管，是汽車業界鼎鼎大名的人物。

    上述分析人士就此指出：“就目前波士頓電池的管理結構而言，資本、技術、市場基本都沒有短板。而且應該也是按照未來上市架構的。”

    “這個項目是國際一流的技術、一流的人才、一流的資本完美結合的一個產物。明年年底，我們希望波士頓電池能夠在美國成功上市，后年我們希望第二座現代化工廠，更大規模的工廠，不要選東選西，就選擇這里”。溧陽市市長蘇江華表示。