日企發(fā)明車用廢舊動(dòng)力鋰電池商業(yè)新應(yīng)用

    鋰電世界  因?yàn)殇囯姵匦阅艿奶卣鳎?dāng)其大型應(yīng)用之一——汽車用動(dòng)力鋰電池在退役時(shí)，其保有電量就可能用作其他用途。

    這是一個(gè)基于廢舊動(dòng)力鋰電池的日本全球策略聯(lián)盟的結(jié)論，這個(gè)聯(lián)盟的成員有：日產(chǎn)汽車(Nissan)、ABB電機(jī)、4R Energy及住友商事美國(guó)子公司。

    通常，電動(dòng)汽車用鋰電池的容量是24千瓦小時(shí)，電池用了5~10年后，電池容量會(huì)減少，性能也會(huì)變差，因?yàn)榭紤]到行車的安全廢舊動(dòng)力鋰電池就會(huì)被淘汰掉。

    但是，這種廢舊鋰電池仍然保存有相當(dāng)多的電力，例如初始容量的50%。全球策略聯(lián)盟認(rèn)為，這種情況下仍然可以做為其他儲(chǔ)能手機(jī)，例如作為太陽能的儲(chǔ)能設(shè)備，不僅對(duì)降低電池成本有幫助，還能減輕環(huán)境污染。如果用于家庭供電也不失為一個(gè)好策略。

    日企對(duì)廢舊動(dòng)力鋰電池新應(yīng)用忽然熱心起來，緣于日前汽車將發(fā)展一款高達(dá)50千瓦小時(shí)的鋰動(dòng)力電池，當(dāng)其不能應(yīng)用于汽車時(shí)的巨大儲(chǔ)能是一種極大的浪費(fèi)。