兩會焦點張天任代表：電動汽車承受不起鉛蓄電池消費稅

    鋰電世界  記者張朝登報道在霧霾天氣頻發的大背景下，與電動自行車、電動汽車相關的新聞總是充滿張力。近期，有消息顯示，國家有可能將對鉛蓄電池產品征收消費稅。對此，全國人大代表、天能動力集團董事局主席張天任向本報記者表示，若真如此，將會使鉛蓄電池企業陷入嚴重生存危機，也會嚴重影響電動自行車、電動汽車、風能太陽能儲能等眾多相關行業的健康發展，“我建議暫緩征收鉛蓄電池消費稅”。

    張天任向記者表示，對鉛蓄電池征收消費稅的理由不夠充分。“電池工業不是高污染行業。”他說，國家有關部門征收鉛蓄電池產品消費稅的主要理由之一是“鉛蓄電池容易造成環境污染”，該理由有些站不住腳，電池工業不是造成我國環境污染的主要污染源，也不是高污染行業。鉛蓄電池因大量使用鉛，存在環境污染風險，但“風險”并非污染，鉛蓄電池污染非產品本身的原因，也非技術問題。我國鉛蓄電池行業出現的環境污染個案主要是“法規缺失、監管缺位、管理不善、認識不夠”造成的。“如果征收鉛蓄電池消費稅，這與國家有關部門已出臺的鼓勵環保、高能電池的生產與消費相關政策相矛盾。”張天任坦言，“征收消費稅不僅影響企業生存，還會帶來社會不穩定因素。”目前，鉛蓄電池行業生產裝備自動化、機械化、環保化程度進一步提升，但企業一次性投入在不斷增加，運營成本大幅提升，近幾年平均利潤不足4%。如開征消費稅，要求電池企業墊支消費稅，則企業的效益將會更差，絕大多數企業將虧損，失去生存的基礎條件。全國鉛蓄電池產業鏈用工超百萬人，如果企業破產將帶來職工就業問題，影響社會和諧穩定。

    張天任表示，消費環節的環保問題，亟待建立規范回收體系，而并非加征消費稅。

    張天任還建議國家有關部門盡快修訂出臺電動自行車國家新標準。“目前，在鋰離子電池技術尚不成熟的情況下，90%以上電動自行車配套的是鉛蓄電池，”張天任建議對限速、整車重量、電機功率等核心技術指標應根據市場實際情況適當放寬標準。