納米磷酸鐵鋰工藝受關注 德方通過國家專家組鑒定


核心提示:中國電池網由德方納米公司自主研發的納米磷酸鐵鋰生產工藝技術,通過國家納米科學中心專家組鑒定
鋰電世界 由德方納米公司自主研發的納米磷酸鐵鋰生產工藝技術,通過國家納米科學中心專家組鑒定。
以兩院院士師昌緒為組長的專家組認為,德方納米公司的納米磷酸鐵鋰生產技術在世界上屬于首次開發,并建成了工業規模的擁有自主知識產權的納米磷酸鐵鋰正極材料生產線。該技術具有能耗低、產品性能優、批次穩定性好、生產成本低等優點,產品綜合性能優異,屬領先水平。
納米磷酸鐵鋰這項目前全世界領先的新技術將對未來的高性能電池制備具有里程碑意義,而高性能電池又將是備受關注的電動汽車的核心部件。
納米磷酸鐵鋰是一種重要的電池正極材料,主要應用于鋰離子電池。
據介紹,新材料可極大地提高電池的循環次數等性能,其安全性能與循環壽命遠遠高于其他材料。以電動汽車的電池為例,使用傳統工藝的電動車電池使用壽命大約一到兩年會出現問題,而且動力也不足。“采用新技術生產的電池將極大地改善上述指標,其中循環次數換算成使用壽命可延長到五年,并且可以讓整個電池的成本下降15%。”
以兩院院士師昌緒為組長的專家組認為,德方納米公司的納米磷酸鐵鋰生產技術在世界上屬于首次開發,并建成了工業規模的擁有自主知識產權的納米磷酸鐵鋰正極材料生產線。該技術具有能耗低、產品性能優、批次穩定性好、生產成本低等優點,產品綜合性能優異,屬領先水平。
納米磷酸鐵鋰這項目前全世界領先的新技術將對未來的高性能電池制備具有里程碑意義,而高性能電池又將是備受關注的電動汽車的核心部件。
納米磷酸鐵鋰是一種重要的電池正極材料,主要應用于鋰離子電池。
據介紹,新材料可極大地提高電池的循環次數等性能,其安全性能與循環壽命遠遠高于其他材料。以電動汽車的電池為例,使用傳統工藝的電動車電池使用壽命大約一到兩年會出現問題,而且動力也不足。“采用新技術生產的電池將極大地改善上述指標,其中循環次數換算成使用壽命可延長到五年,并且可以讓整個電池的成本下降15%。”
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