環保發電自行車打頭陣 蓄電池儲電是前提

    鋰電世界  昨日上午，記者來到渝北一工廠，找到了一套自行車發電裝置。這套裝置，將自行車的輪胎連接到機械式的發電機上，再將電線連接到一臺投影機上，看自行車發電能否啟動投影機。
      
    網友“花花”騎上自行車，按照普通速度騎行，約10秒后，投影機電源指示燈亮起，進入待機狀態。記者看到，該投影機待機所需功率為15瓦。
      
    值得注意的是，這并不是初中物理課上的“摩擦起電”原理，而是通過切割磁感線來產生電流。
      
    隨后，網友“花花”快速蹬腳踏板，持續約25秒后，進入待機狀態的投影儀指示燈變成綠色。得知情況后，網友更加賣力地騎行，“騎行的速度越快，電量增加值也就越大”，在不到一分鐘時間內，這臺所需功率為60瓦的投影儀開始正常工作，將電量信息畫面投射在銀幕上。
      
    網友“xinheng312”準備了一臺直流電發電機，通過組裝后，將一輛26圈（周長約2050毫米）的山地自行車后輪同直流電發電機轉子連接，為了測得自行車時速，還安裝了電子測速器。
      
    首先進行的是啟動電風扇和果汁攪拌機實驗。網友找到一臺所需功率為50瓦的電風扇，騎上自行車后，慢慢加快速度。大概15秒左右，電風扇便成功啟動，“沒費多少力，感覺比平時騎自行車還輕松些”。測速器顯示，自行車車速維持在每小時10.08公里。
      
    接下來，網友開始測試75瓦的果汁攪拌機，將發電機輸出電源連接上果汁攪拌機插頭后，網友又騎上了自行車，開始挑戰75瓦。當車速達到每小時15.15公里時，果汁攪拌機被啟動，但果汁攪拌機的轉速并不穩定，網友將時速持續保持在15.15公里以上，也不能完全將水果打成果汁。
      
    我市一自行車行的老板告訴記者，目前市場上最常見的是26圈的自行車，一般的騎行時速是在15公里左右。最快的騎行速度能達到每小時45公里，因為齒比設計相同，所以在空轉的情況下速度也是一樣的。得知這一消息，網友  “xinheng312”提出了挑戰電視機的建議，他選擇了一臺22英寸彩色電視機，最亮時需85瓦。
      
    在連接好電視機，并將電視機開關設為打開狀態后，網友騎上自行車，開始慢慢加速……
      
    “車速已經達到每小時10公里了，但電視機還沒任何反應。”網友“xinheng312”邊說邊加快速度，“15公里每小時，電視機依然沒反應”、“20公里每小時，電視機還是沒反應，我體力快透支了”……這時，網友基本是靠吼說話，氣喘聲不斷。
      
    “24公里每小時，再啟動不了我也沒辦法了”，網友拼盡全力加快速度，但保持了約40秒，由于體力不支，他放棄了實驗。
      
    休息了半小時后，網友“xinheng312”再一次挑戰。“前面的實驗浪費了很多體力，現在我已經恢復了”，這一次，網友騎上自行車后，明顯加快了加速的過程。“燈在閃了，看到沒？”30秒后，電視機的電源指示燈開始閃爍，測速顯示，這時的時速達到24.6公里，“我能行……”，只見他又加快了蹬踏的頻率，當車速達到每小時25公里時，電視畫面一瞬間出現了。
      
    “自行車發電是一種節能的裝置，但在目前實用性還不足”，昨日，西南大學物理科學與技術學院教授吳正茂分析，用自行車發電產生的電流較弱，危險性比較小。其原理也很簡單，實際上是一個動能轉化為電能的過程。通過外力推動發電機轉動，帶動導體切割一個固定磁場。產生電壓的同時，導體受到阻力，即推力的功轉化成電能輸出。吳正茂分析，在發電過程中，由于自行車不是勻速轉動，電流并不穩定，所以在使用前最好先用蓄電池將電量儲存起來，才能達到持續穩定發電的效果。