凱能推出新一代電動車蓄電池充電器產品

    鋰電世界  電動車發展至今，為人所關注的不再只限于其代步作用的狹隘意義，更成為了現代人日常生活中的一部分。在這種形勢下，電動車充電器產品的好壞自然而然地受到人們的關注。自從2010年以來，凱能科技以他專業高端的技術和經驗開創了超越以往的蓄電池新紀元。

    早期充電器，一般是是恒壓限流充電器，一般這類就一個穩定電壓值，44.2V左右，對當時的高比重硫酸的電池還湊合。隨后，電動車普遍使用了所謂三段式充電器，第一個階段叫恒流階段，第二個階段叫恒壓階段，第三個階段叫涓流階段。從電子技術角度針對電池而言：第一個階段叫充電限流階段，第二個階段叫高恒壓階段，第三個階段叫低恒壓階段比較貼切。第二階段和第三階段轉換時，面板指示燈相應變換，大多數充電器第一、二階段是紅燈，第三階段變綠燈。第二階段和第三階段的相互轉換是由充電電流決定的，大于某電流進入第一第二階段，小于某電流進入第三階段。這個電流叫轉換電流，也叫轉折電流。但是這種充電模式卻不能對電池進行修復。

    作為國內領先自主創新的凱能科技凝聚了多年的蓄電池充電技術，在技術上已領先于國內，并達到了國際先進水平，榮獲五項國家發明專利和十二項國家實用新型技術專利，產品系列有：KN01/03，KN200，KN300，KN300S,KN307等；凱能所生產的智能微積分動態多段式充電器較之同型號充電器，能使電池的工作環境更加穩定，有效的保證了性能的穩定性和耐久性，延長了電池的使用壽命。

    智能微積分動態多段式充電器采用微積分動態多段式充電模式，與普通三段式充電模式有著明顯的不同，其突破了常規充電器的充電模式（恒流、恒壓、浮充）利用動態的恒壓、恒流和高低頻率的復合脈沖及特殊的浮充電技術。充電全程采用美國最新研發的智能芯片和獨有的之四海產權操作軟件控制，精確控制電池的有效析氣點，并融入溫控自動補償方案，自動輸出不同電壓、電流，精確控制充電時間。自動檢測電池電壓的變化，從而能夠自動能夠的電池組，對電池短路、開路都能做不同的充電參數或停止充電，起到保護電池的效果。

    眾所周知，電動車鉛酸電池最容易損壞的四大原因分別為失水、硫化、失衡、熱失控。首先鉛酸電池中的電解液向人體中的血液一樣寶貴，電解液一旦喪失，就意味著電池報廢了，電解液是由稀硫酸和水組成。充電過程中，難以避免失水，充電模式不一樣，失水也不一樣。其次，電池長期滯留，充電過程中的長期過充、欠充使用過程中的大電流放電極易造成電池的硫化。硫化物質粘附在極板上，縮減了電解液與極板的反應面積，使電池容量迅速衰減。失水會加重電池的硫化，硫化又會加重電池的失水，易形成惡性循環。第三，由于制造工藝的問題，一組電池中的每組電池無法做到每只電池的絕對平衡，由此形成的過充和過放，進而形成整組電池的單只落后直到電池的報廢。最后，熱失控的形成往往有一個過程的。蓄電池在充電容量達到80%左右和90%左右時，會先后析出氧氣和氫氣，大量氣體的增加使蓄電池內壓超過閥壓最終表現為失水。由于失水后蓄電池中超細玻璃纖維隔板發生收縮現象，使之與正負極板的附著力變差，內阻增大，充放電過程中發熱量加大。產生的熱量如果小于發熱量，在經過電池槽時會出現溫度上升現象。溫度上升又使得蓄電池析氣過電位降低、析氣量增大、正負極大量的氧化通過通道，在伏擊表面反應、發出大量的熱量、使溫度快速上升、形成惡性循環。

    微積分充電模式通過精確控制電池的臨界析氣點，通過微積分原理，冬天調整充電過程中的電壓、電流、溫度等參數，通過高性能的芯片綜合運算后，作為轉燈數據，并有效控制各個階段的充電時間、高低頻率的復合脈沖及特殊的浮充電技術，可以有效擊碎硫酸鉛結晶的競合、通過采用全球最新研發的高智能芯片和獨有的知識產權操作軟件，及時合理判斷并實時給出最佳的充電電壓有限減少電池的失水量、電壓差和硫化從而有效解決失水、硫化、失衡和熱失控等電池難題。

    凱能系列產品關注產品每一個細節，從產品外觀造型、材料，電路板、電子元器件選型、用料，產品電路拓撲結構，軟件的編寫等等方面，均是凱能研發團隊智慧和一絲不茍的工作態度之成果，并在有關技術研發過程中均以形成了凱能獨有的知識產權。

    據悉，這個承載著凱能人夢想的智能微積分動態多段式充電器系列產品將在南京展會正式亮相，屆時我們可以更近距離地感受凱能領先科技帶來的震撼。

    凱能因為不同，所以精彩！！！