按照新能源汽車動力電池的循環壽命測試標準，動力電池容量衰減至其初始容量的80%以下，不建議再繼續使用，需要更換新的電池系統。但是退役不等于報廢，從新能源汽車上退役的動力電池仍具有很高的梯次利用和回收再生價值。該項目針對退役動力電池梯次利用中高安全、高效能、規模化需求，以及拆解回收中智能化、安全化、精準化的需求，歷時四年的技術攻關，重點突破了退役動力電池快速分級、異構兼容梯次利用、多維識選與智能轉載、智能拆解與物料智能歸集等關鍵技術瓶頸，成功研制出了快速分級裝備、異構兼容并網裝備、多維識選與智能轉載成套裝備、智能拆解生產線成套裝備等4類核心裝備，建立了動力電池MW級異構兼容儲能系統示范工程、kW級分布式儲能系統示范工程以及年產能大于1萬噸的智能拆解示范工程等3大示范工程，同時建立了動力電池全生命周期價值鏈綜合評價體系及商業化運行模式。
通過該項目的實施，有效地提升了動力電池梯次利用的效率、可靠性和安全性，提升了拆解回收智能化和精準化水平，降低了退役動力電池在回收利用中的安全風險，減少了電池拆解過程中產生的廢氣、廢液、廢渣等污染，促進了我國新能源產業鏈不斷完善，對于推動退役動力電池梯次利用與智能拆解回收產業的技術進步、全產業鏈協同發展起到了重要的示范作用。
力神電池始終貫徹綠色發展、科技創新驅動的核心理念，走高水平科技自立自強之路，將繼續積極拓展儲能市場，為服務國家“新能源+儲能”建設，為國家“碳達峰、碳中和”戰略實現助力。
