據(jù)電池中國(guó)了解，此次發(fā)布的“錳鋰1號(hào)”作為常州鋰源精心研發(fā)的新一代高能量密度的磷酸錳鐵鋰正極材料產(chǎn)品，該產(chǎn)品相較上一代產(chǎn)品具有高壓實(shí)、高容量、高安全、優(yōu)加工的顯著特點(diǎn)。
圖為常州鋰源新能源科技有限公司總經(jīng)理秦建先生發(fā)言
據(jù)鋰源研究院負(fù)責(zé)人介紹，錳鋰1號(hào)通過(guò)納米化、碳包覆、離子摻雜等先進(jìn)改性手段，結(jié)合固相法液相法雙線并行的生產(chǎn)工藝，提升產(chǎn)品電子導(dǎo)電性、提高首效與循環(huán)壽命，成功實(shí)現(xiàn)了磷酸錳鐵鋰的更高循環(huán)、更長(zhǎng)續(xù)航，為電池性能的提升提供了強(qiáng)有力的支持。
除了技術(shù)的創(chuàng)新，常州鋰源還注重產(chǎn)品的實(shí)際應(yīng)用和市場(chǎng)需求。
隨著磷酸鐵鋰電池能量密度不斷提升，以及電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的持續(xù)迭代，磷酸鐵鋰電池已經(jīng)可以覆蓋700km車型，續(xù)航焦慮已經(jīng)解決。然而，當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)于磷酸鐵鋰補(bǔ)能、低溫環(huán)境的應(yīng)用關(guān)注度開(kāi)始上升。
自2023年下半年以來(lái)，主流電池企業(yè)密集加大對(duì)磷酸鐵鋰快充產(chǎn)品的研發(fā)投入，超快充磷酸鐵鋰電池車型也逐漸成為車企的“賣點(diǎn)”。
針對(duì)電動(dòng)車用戶對(duì)于充電速度和低溫性能的迫切需求，在本次發(fā)布會(huì)上，常州鋰源推出了“鐵鋰1號(hào)”快充王。這款產(chǎn)品不僅延續(xù)了鐵鋰1號(hào)產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，更在低溫性能和倍率性能上實(shí)現(xiàn)了新的突破。鋰源研究院數(shù)據(jù)顯示，在零下20度的低溫環(huán)境下，“鐵鋰1號(hào)”快充王的放電容量保持率超過(guò)80%。這一突破有效緩解了用戶對(duì)于電動(dòng)車低溫掉電的焦慮，提高了電動(dòng)車在寒冷環(huán)境下的使用性能。
“錳鋰1號(hào)”高循環(huán)版、長(zhǎng)續(xù)航版和“鐵鋰1號(hào)”快充王三款新品的推出，不僅彰顯了常州鋰源在新能源材料領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新和突破能力，更展現(xiàn)了其對(duì)于用戶體驗(yàn)的極致追求。作為全球領(lǐng)先的新能源正極材料供應(yīng)商，常州鋰源致力于通過(guò)不斷的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品升級(jí)，為全球新能源電池市場(chǎng)提供更加優(yōu)質(zhì)、高效、可靠的正極材料解決方案，推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
未來(lái)，常州鋰源將繼續(xù)秉承“用超級(jí)LFP材料成就超級(jí)鋰電池客戶”的企業(yè)使命，不斷推出更多具有創(chuàng)新性和競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，為全球新能源事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量
