正力新能董事長曹芳女士作會議主旨發(fā)言
正力新能作為行業(yè)重點企業(yè)受邀參加本次大會，并作為參會電池企業(yè)代表作主旨發(fā)言，正力新能董事長曹芳女士代表公司出席大會。曹董在主旨發(fā)言中表示，作為動力和儲能電池領域重點企業(yè)，正力新能始終以發(fā)展中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)為已任，踐行以覆蓋陸海空應用場景的前瞻技術，構筑世界能源可持續(xù)未來的使命，與全球新能源領域行業(yè)伙伴一起，協(xié)同發(fā)力，實現(xiàn)合作共贏，為推動全球汽車產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)揮“中國力量”。
據(jù)悉，2023 年以來，正力新能依托「LISA-321」的長期研發(fā)技術戰(zhàn)略，全面布局覆蓋「陸海空」全生態(tài)全應用場景的產(chǎn)品研發(fā)體系。在此基礎上，正力新能不斷實踐電化學材料差異化的探索，提供標準化電芯的解決方案，助力車企實現(xiàn)電池包平臺化，踐行多路徑均衡發(fā)展的長期戰(zhàn)略。目前，正力新能已構建涵蓋 BEV、PHEV、EREV 和 HEV 等汽車，儲能、電動載人飛行器、電動船舶等全場景、多路徑的技術路線和產(chǎn)品矩陣，并在海陸空各領域都已經(jīng)與全球客戶進行深度全面合作。
近期，正力新能基于結構和材料層面變革性的創(chuàng)新，發(fā)布全球首款雙重半固態(tài)大圓柱電池—“正力·騏龍”大圓柱電池系統(tǒng)，集超安全NTP永不熱擴散、245Wh/kg 超高系統(tǒng)能量密度、100 萬公里的超長壽命、以及 充電10 分鐘續(xù)航 500 公里快充技術于一體，打造170kWh“三超一快” 目前國內乘用車電池中帶電量最大的電池系統(tǒng)，以極致性能引領高端乘用車電池技術新趨勢，這也是正力新能全場景多路徑發(fā)展戰(zhàn)略下，面向市場極致技術挑戰(zhàn)的最新創(chuàng)新成果。
28日上午，在會議同期特別舉行的“聚焦半固態(tài)、固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程”圓桌會議上，正力新能首席產(chǎn)品官于哲勛博士代表公司出席，圍繞高比能電池技術發(fā)展前景，半固態(tài)、固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調發(fā)展等問題參與行業(yè)研討。
正力新能首席產(chǎn)品官于哲勛博士參加圓桌論壇
圓桌上，中國汽車技術研究中心有限公司首席科學家王芳表示，本屆CIBF固態(tài)電池成為熱點話題，2030年將是全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化關鍵節(jié)點，接下來液態(tài)、半固態(tài)、全固態(tài)電池多路徑全面推進的技術發(fā)展趨勢將成為主流。
正力新能首席產(chǎn)品官于哲勛博士在討論中也表示，正力新能目前推進的多技術全場景多路徑戰(zhàn)略就是深刻洞悉了行業(yè)趨勢制定的前瞻發(fā)展戰(zhàn)略，公司近期發(fā)布的固態(tài)電池領域最新創(chuàng)新成果，“正力·騏龍”大圓柱電池系統(tǒng)，其應用的“極能態(tài)”就是正力新能在材料層面的獨創(chuàng)核心技術之一，即雙重半固態(tài)電芯技術：在超高鎳正極材料的固態(tài)電解質表面進行了修飾技術和固態(tài)電解質復合隔膜技術。得益于此，大圓柱電芯的失效起始溫度提升10°C，失效最高溫度降低150°C。功率性能改善上，零下20°C 低溫功率提升了20%。基于材料、結構、設計和工藝裝備等維度創(chuàng)新，“正力·騏龍”電芯能量密度達到了306Wh/kg，系統(tǒng)能量密度高達245Wh/kg，處于行業(yè)領先水平，并通過半固態(tài)技術改善電池本征安全。
會上，正力新能基于全場景多路徑發(fā)展戰(zhàn)略下聚焦半固態(tài)、固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程的深入理解和創(chuàng)新突破獲得了參會行業(yè)伙伴的廣泛關注和認可，未來公司將繼續(xù)聚焦關鍵技術創(chuàng)新，以高品質產(chǎn)品和領先技術，助力行業(yè)高質量發(fā)展。
