車企巨頭2026年將量產全固態電池

12月12日，廣汽埃安宣布因湃電池智能生態工廠竣工，同時全棧自研自產P58微晶超能電池下線。

據介紹，P58微晶超能電池為彈匣電池2.0系列最新產品，采用廣汽自主磷酸鐵鋰技術，電池壽命可達150萬公里，循環次數超4000次，整包能量密度146.5Wh/kg，續航里程700km+，而且可以做到軍工級安全，整包槍擊不起火。

據悉，因湃電池智能生態工廠由廣汽埃安子公司因湃電池科技有限公司生產制造。根據規劃，該工廠計劃至2025年建成36GWh量產線，前期將以配套埃安及廣汽集團內企業為主，后續則會拓展外部市場。

維科網鋰電注意到，廣汽埃安表示，2026年，全固態電池將在因湃產線量產，并率先搭載于昊鉑品牌車型。

事實上，廣汽埃安已布局電池領域多年，其曾在2021年先后推出了彈匣電池、超倍速電池和海綿硅負極片電池等動力電池技術。

廣汽埃安稱，隨著因湃電池智能生態工廠竣工，廣汽埃安能源生態閉環迎來最后一塊拼圖，已全面打通上游礦產、原材料加工、換電站、充電站、儲能站、清潔能源、電池應用、回收在內的能源生態產業鏈布局。

值得一提的是，在原材料環節，廣汽埃安已于上游材料端頭部供應商贛鋒鋰業、寒銳鈷業等達成戰略合作。并且，贛鋒鋰業去年還戰投了廣汽埃安。

自從去年開始，廣汽埃安積極推進上市計劃。去年10月，廣汽埃安宣布完成A輪融資，總額高達182.94億元，創下了國內新能源汽車行業最大單筆私募融資紀錄。此輪融資后，廣汽埃安的估值飆升至1032.39億元。

飆升的估值使得廣汽埃安上市事宜更加受到關注。今年公司高層也多次提及IPO上市事宜。根據9月廣汽集團董事長曾慶洪的回應，廣汽埃安具體上市時間將取決于審核進展和資本市場狀況。