46系大圓柱電池極限制造“突圍”

  近年來(lái)，圓柱電池在新能源汽車市場(chǎng)的地位日漸式微，但46系大圓柱電池的出現(xiàn)將改變這一局面。中信證券認(rèn)為，4680電池具備高容量、高倍率、低成本的優(yōu)點(diǎn)，未來(lái)有望成為圓柱動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)。4680電池有望提升圓柱電池市場(chǎng)占有率，打開圓柱電池市場(chǎng)空間天花板。

  當(dāng)下，包括寧德時(shí)代、松下、三星SDI、億緯鋰能、比克電池、遠(yuǎn)景動(dòng)力、國(guó)軒高科、蜂巢能源等主流電池廠都在進(jìn)行46系大圓柱的研發(fā)、產(chǎn)品驗(yàn)證、產(chǎn)線建設(shè)。特斯拉、寶馬、蔚來(lái)、保時(shí)捷、江淮、東風(fēng)嵐圖、戴姆勒、大眾、小鵬、一汽等車企也均在布局4680大圓柱電池。

  根據(jù)中金公司預(yù)測(cè)，2023年將成為4680電池爆發(fā)元年，全球4680電池裝機(jī)量有望超20GWh，2024年將超100GWh。東北證券則預(yù)計(jì)，2025年全球46系列大圓柱電池裝機(jī)量有望達(dá)到255GWh，全球市場(chǎng)滲透率可提至20%。

  不過(guò)值得注意的是，業(yè)內(nèi)人士指出，目前良品率以及焊接、干發(fā)電極等關(guān)鍵技術(shù)仍制約著46系大圓柱電池的大規(guī)模量產(chǎn)。

  “大圓柱電池應(yīng)用的全極耳技術(shù)帶來(lái)分切、注液、揉平、焊接等環(huán)節(jié)的諸多工藝難點(diǎn)，其中焊接環(huán)節(jié)從傳統(tǒng)兩個(gè)極耳的點(diǎn)焊到全極耳面焊，焊接工序和焊接量都變多，激光強(qiáng)度和焦距不容易控制，易焊穿燒到電芯內(nèi)部或者沒(méi)有焊全。”中金公司在研報(bào)中指出，目前各企業(yè)4680電池難點(diǎn)主要集中于焊接環(huán)節(jié)，直接影響了4680電池良品率。

  據(jù)了解，2021年特斯拉4680電池試驗(yàn)線良品率約在80%。2022年12月，特斯拉宣布4680電芯周產(chǎn)能達(dá)86.8萬(wàn)顆，可配套約1000輛Model Y，良率得到進(jìn)一步提升。近期消息顯示，特斯拉4680電池良品率達(dá)到了95%，第1000萬(wàn)顆4680電池已經(jīng)于今年6月下線。

  工欲善其事，必先利其器。電池制造良率的提升，自然離不開精良的設(shè)備。據(jù)了解，作為鋰電智能裝備龍頭企業(yè)，利元亨瞄準(zhǔn)大圓柱電池制造痛點(diǎn)，研發(fā)推出了直線式、轉(zhuǎn)塔式和磁懸浮等46系列圓柱電池整線解決方案。

  設(shè)備采用多種前沿技術(shù)，如極耳高速激光切、極耳高速預(yù)折、極耳無(wú)損成型、集流盤飛行焊、正極柱穿透飛行焊接、焊接質(zhì)量在線檢測(cè)、多種端蓋封口技術(shù)、密封釘飛行清洗、視覺(jué)飛拍檢測(cè)等，自動(dòng)化程度高、效率高，生產(chǎn)過(guò)程中多處進(jìn)行檢測(cè)監(jiān)控、除塵，確保電池極限制造。

  11月28日-30日，第八屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2023)將在中國(guó)上海舉行。在11月28日下午的“創(chuàng)新激發(fā)產(chǎn)業(yè)內(nèi)生動(dòng)力”主題論壇中，廣東利元亨智能裝備股份有限公司研究院院長(zhǎng)杜義賢將應(yīng)邀出席，并作主題為《利元亨46系圓柱電池量產(chǎn)化激光智造策略》的演講。當(dāng)晚，還將舉辦“2023滬上夜話？利元亨之夜”交流晚宴。敬請(qǐng)關(guān)注。