01
超充時代開啟，巨灣極快充電池賦能新能源汽車發(fā)展
隨著全球新一輪低碳清潔能源革命的展開，新能源汽車增長進入快車道，充電的便捷性成為用戶最關心的問題，補能焦慮正在替代續(xù)航焦慮成為新能源汽車滲透率進一步上漲的最大難關。超快充技術是新能源汽車普及最大的加速器和賦能器，已成為全球新能源產(chǎn)業(yè)競爭的焦點也是行業(yè)必然趨勢之一。
巨灣技研作為國內(nèi)最早進入并且在XFC極速充電技術領域深耕的公司，懷揣科技創(chuàng)新、興業(yè)報國的決心，旨在突破和解決行業(yè)最底層、最核心的技術，通過電芯材料體系與電池系統(tǒng)的體系化研發(fā)，在全球率先實現(xiàn)了充電時間在10分鐘以內(nèi)的極快充電(XFC)動力電池的技術突破，并實現(xiàn)多款超充/極充電池產(chǎn)品的開發(fā)、量產(chǎn)和整車搭載應用，成為超快充電池領域的領軍者，并躋身成為全球獨角獸企業(yè)。
目前，巨灣技研自主研發(fā)的動力電池，最大充電速度是現(xiàn)有普通電池的6倍，搭載車型獲得世界紀錄認證機構(WRCA)頒發(fā)的“最快電動汽車充電技術”世界紀錄。為了更直觀展示技術應用成果，官方在活動現(xiàn)場進行了超快充實時演示：在480kw充電功率下，巨灣極快充動力電池電量由32%達到83%，充電用時四分四十六秒。
02
自主建造、標準嚴苛，凸顯“專、精、特、新、嚴”五大工藝技術亮點
此次投產(chǎn)的“全球首家超快充動力電池專業(yè)工廠”位于廣州市南沙區(qū)南沙大道東涌段東側巨灣南沙總部基地，于2022年5月啟動建設，占地面積約18.9萬平方米，計劃總投資約40億元。主要功能包含超快/極快充電的電芯及PACK生產(chǎn)工廠、研發(fā)中心、試制試驗中心及總部等職能。
超快充動力電池專業(yè)工廠作為面向XFC極速電芯與后續(xù)新型儲能器件及其PACK集成系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)的“母工廠”，除電芯和PACK生產(chǎn)主體工廠外，項目還配套有較大規(guī)模的研發(fā)與設計中心、試制與試驗中心等，全面建成后總產(chǎn)能為8GWh/年，目前已投入使用4GWh。
巨灣技研憑借自主創(chuàng)新、科學嚴苛的生產(chǎn)工藝和流程，對超快充動力電池的生產(chǎn)制造過程制定了高一致性標準，以確保各工序的設備都具備高精度和可靠性。
全球首個超快充動力電池專業(yè)工廠具體包含“專、精、特、新、嚴”五大亮點：
1. 專用功能化電解液的注液與化成工藝，實現(xiàn)高倍率持續(xù)充電。
提升電極/電解液界面浸潤度、降低離子傳輸?shù)幕罨軌荆闺娦究筛弑堵食掷m(xù)充電并保持超長循環(huán)壽命。
2. 高精度原材料混合工藝/勻漿工藝，保障電極片優(yōu)異電化學、熱力學特性
多組分高精度上料系統(tǒng)保證精確的超充電極配方，結合原材料預混系統(tǒng)及高速勻漿系統(tǒng)，令制備的電極片具有優(yōu)異的電化學、熱力學特性，保證電芯可高倍率持續(xù)充電并保持循環(huán)壽命與能量密度。
3. 特制超寬極耳焊接，有效降低極速充電時的電阻及溫升
超充電池采用不同于普通電池的超寬極耳設計，使用具有更大焊接面積、更深熔池深度的新穎焊接工藝，從而實現(xiàn)快速、大量的電子傳輸，有效降低極速充電時的電阻及溫升，并保證電池在震動等復雜工況下的可靠性與安全性。
4. 多層涂布/輥壓創(chuàng)新工藝，實現(xiàn)高能密、長壽命、低成本極快充電
多層涂覆技術結合優(yōu)化后的電極材料體系，能夠大幅提升載流子傳輸和電化學反應速度，有效避免超充析鋰，實現(xiàn)電芯在高能密、長壽命、低成本條件下的極快充電。
5. 嚴格的濕度/潔凈度，確保超充電池產(chǎn)品的一致性及超高安全性
嚴苛的環(huán)境濕度及潔凈度控制，達到了超充電芯體系敏感型原材料穩(wěn)定性的要求，確保所制備極快充電電芯的產(chǎn)品質量。同時工廠設計了高于行業(yè)的環(huán)境標準，結合先進制造工藝、高精度的生產(chǎn)過程控制，確保超充電池產(chǎn)品的一致性及超高安全性。
今天，全球首家超快充動力電池專業(yè)工廠在巨灣技研南沙總部基地建成投產(chǎn)，標志著巨灣成為全球首家實現(xiàn)超快充/極快充動力電池規(guī)模化量產(chǎn)的企業(yè)。隨著超快/極快充電時代的到來，巨灣技研會長期堅定地以引領者的姿態(tài)和擔當，讓消費者獲得新能源汽車“充電像加油一樣快”等更好的體驗，助推新能源汽車的廣泛普及和“雙碳”目標的早日實現(xiàn)!
