股價漲停，長久物流進軍電池回收領域

5月19日晚間，長久物流（603569）發布2023年-2025年戰略規劃，進一步明確其三大事業部的戰略定位，計劃將整車事業部打造為“第三方整車物流整合服務商”；國際事業部打造為“國際汽車物流優質一體化服務商”；新能源事業部成為“專業的動力電池回收服務商” 。

資料顯示，長久物流是國內首家第三方汽車物流上市企業，業務涵蓋汽車供應鏈中的整車物流、國際物流及新能源業務。

其中，新能源事業部于去年成立，并在此次戰略規劃中明確定位于第二增長曲線的締造者。

長久物流稱，將結合公司及控股股東長久集團深耕汽車行業三十余年積累的資源優勢，以物流環節連通產業鏈上下游的特點為基礎，以新能源汽車退役動力電池梯次利用為突破點，開展新能源正逆向物流、梯次利用、梯次儲能產品銷售業務。未來三年，公司將以新能源汽車流通鏈為出發點，統籌上下游資源，建立全國性動力電池回收網絡；采用收并購+自建并舉的方式，聚焦于新能源梯次儲能領域，尤其是家用儲能市場，著眼全球弱電網地區需求，走差異化競爭路線，開拓全新的業務渠道。

同時，公司還將積極投入研發，積累BMS/PCS等動力電池管理技術經驗，向著“打造動力電池梯次利用生態閉環”的目標前進，形成后市場整體解決方案。

言出即行，伴隨著此次戰略規劃的發布，長久物流便落下了“并購+自建”的 第一枚棋子。

同日，長久物流公告，計劃總投資5億元，用以在中新蘇滁高新技術產業開發區投資建設“新能源基地”項目，計劃分三期進行投資，該項目將推動公司退役動力電池回收綜合利用及儲能產品產能提升。

另一公告顯示，長久物流將通過股權轉讓及增資取得廣東迪度新能源有限公司的51.00%股權，合計轉讓價格為1.26億元。迪度新能源設立于2018年，主要產品為儲能電池，是工信部第三批廢舊動力鋰電池回收行業規范公司白名單企業，在東莞、江門、常州等地設有生產和銷售基地，同時在深圳設有高新產業園。

二級市場上，截至5月22日收盤，長久物流報10.14元，上漲9.98%，總市值56.82億。