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公司產(chǎn)品
01解析下新能源車核心部件
理解富特科技主業(yè)之前，先得理解新能源車的核心部件以及動力電池如何充電。
電池、電機、電控是新能源汽車的核心構成。
電池的作用類似于燃油車的油箱，是電動汽車的動力源，也是儲能裝置，直接決定了純電動車型的續(xù)航里程；
電機是新能源汽車行駛過程中的主要執(zhí)行結(jié)構，其具體任務是將蓄電池的 電能高效率地轉(zhuǎn)換為車輪的動能驅(qū)動汽車，電動機的性能直接影響新能源汽車的運行性能；
電控是動力系統(tǒng)的總控中心，其功能是根據(jù)檔位、油門、剎車等指令，將動力電池所存儲的電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動電機所需的電能，來控制電動車輛 的啟動運行、進退速度、爬坡力度等行駛狀態(tài)。
電池、電機、電控互相電壓變化、電能驅(qū)動就需要相應的零部件來實現(xiàn)。
尤其是在給電池充電這塊，粗暴點理解，電網(wǎng)是交流電，電池是直流電，給動力電池充電，要通過儲能變流裝置進行雙向交直流變化。
這就需要車載充電機（OBC）、車載DC／DC變換器、電源分配單元等裝置來充電發(fā)電。
這公司就是專門做這設備的。
再科普下，車載充電機是指固定安裝在新能源汽車上的充電設備，其功能是通過電池管理系統(tǒng)（BMS）的控制信號，將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為動力電池可以使用的直流電，對新能源汽車的 動力電池進行充電。
車載DC／DC變換器的功能是將動力電池輸出的高壓直流電轉(zhuǎn)換為低壓直流電，以供車機系統(tǒng)、儀表盤、燈光、電動轉(zhuǎn)向等低壓車載電器或設備使用。
電源分配單元為新能源汽車高壓系統(tǒng)提供充放電控制、高壓部件上電控制、電路過載 短路保護、高壓采樣、低壓控制等功能。
據(jù)說，公司做了多年，已是行內(nèi)知名的高壓電源核心零部件供應商。公司核心技術團隊在功率程控電源、動力電池管理、動態(tài)無損均衡方面有豐富的實踐經(jīng)驗。
在電池充放電的應用場景中，同行對其產(chǎn)品認可度較高。
截至2022年5月31日，公司擁有25項發(fā)明專利、27項實用新型和23項軟件著作權。
02車載高壓電源競爭激烈嗎？
還是那個老話題，新能源車的核心專利基本在國外大廠手里，人家是先驅(qū)者、拓荒者。
在車載高壓電源領域的，中高端產(chǎn)品也被國外龍頭壟斷。
目前，參與車載高壓電源行業(yè)的海外企業(yè)主要包括博世、法雷奧、科世達、TDK 等汽車電子國際巨頭，憑借多年來在汽車零部件領域的行業(yè)經(jīng)驗以及與下游整車廠良好的合作關系，跨產(chǎn)品進入車載高壓電源領域。
我國國內(nèi)的車載高壓電源廠商主要分為兩類：
一是獨立的車載高壓電源廠商，憑借在相關領域的技術積累和市場經(jīng)驗，進入到車載高壓電源領域，該類廠商一般具備較強的自主研發(fā)能力和產(chǎn)品規(guī)?；瘍?yōu)勢，包括富 特科技、臺達電子、威邁斯、欣銳科技、匯川技術、英搏爾等；
二是新能源汽 車整車廠孵化產(chǎn)生的廠商，與整車廠配套關系穩(wěn)定，粘性較強，占據(jù)穩(wěn)定的市場份額，如弗迪動力等。
從業(yè)績看，報告期內(nèi)，富特科技歸屬凈利潤不斷增長，并于2021年實現(xiàn)扭虧。財務數(shù)據(jù)顯示，2019－2021年，富特科技實現(xiàn)營業(yè)收入分別約為2億元、2．95億元、9．64億元，對應實現(xiàn)的歸屬凈利潤分別約為－6095．37萬元、－1481．37萬元、5764．6萬元。
整體而言，新能源車市場爆發(fā)式增長也帶動了這家公司業(yè)績的爆發(fā)，3億收入的公司轉(zhuǎn)眼就快破10億了。
03車載高壓電源的技術指標
轉(zhuǎn)換效率、功率密度、集成化是車載高壓電源的主要技術指標。
車載充電機和車載 DC／DC 轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換效率分別代表動力電池充電和電壓轉(zhuǎn)換過程中的能耗水平，二者對于車載電源集成產(chǎn)品的整體轉(zhuǎn)換效率具有決定作用。
功率密度指高壓電源額定功率與其體積之比。提高功率密度，有利于降低 材料成本、減小體積、降低重量，符合汽車零部件的輕量化趨勢。
汽車零部件通過集成化設計，能夠減少占用空間和產(chǎn)品重量，節(jié)約成本。因此，集成化是車載高壓電 源產(chǎn)品的重要發(fā)展方向。
這方面，富特科技的技術指標怎么樣？
在轉(zhuǎn)換效率方面，富特科技車載充電機的最高轉(zhuǎn)換效率可達96％，液冷超充樁電源模塊的最高轉(zhuǎn)換效率可達99％；在功率密度方面，公司車載高壓電源系統(tǒng)的功率密度可達3．2kW／L。
