如果從年初的低點算起，廣汽股價今年的漲幅已經達到了111％，成為汽車行業的龍頭股之一。
廣汽股價之所以打開上漲通道，除了今年廣汽業績同比增長較快等基本面因素外，有一個更重要的原因是，新能源汽車板塊廣汽埃安的發展進入了快車道。
在公司經營層面，廣汽埃安產銷量倍速增長，穩居新能源汽車行業第一陣營；持續發力先進技術研發和應用，密集推出彈匣電池系統安全技術、超倍速電池技術和A480超充樁、1000km海綿硅負極片電池技術，解決用戶在充電安全、充電速度、續航里程等方面的顧慮。新能源汽車產業巨大的發展潛力，已經得到社會和資本市場的廣泛認同。
通過旗下最重要、最有發展潛力的新能源板塊廣汽埃安重估廣汽，是基本邏輯。過去一年，整個新能源汽車產業鏈的上市公司，股價都有一輪持續的暴漲。
另一個層面，廣汽埃安在公司所有制結構、完善公司治理等方面，開始進行一場影響深遠的改革，引發了包括央媒在內的媒體、資本市場和社會的廣泛關注，推動了廣汽股價的快速上漲。
所以，廣汽集團宣布廣汽埃安混改前后，也是廣汽股價在過去9個月里，上漲最快的階段。
投資人永遠是買未來，而不是已經兌現的業績。沒有新能源板塊混改因素等利好因素推動的國內某汽車集團，盡管產銷規模、利潤等都遠高于廣汽，但今年以來股價呈現下跌趨勢，市值也僅為2400億，和廣汽的2000億差距進一步縮小
而廣汽不一樣，媒體普遍認為，發展勢頭良好的廣汽埃安推行混改，將徹底激活廣汽埃安的體制機制創新，獲得更多的資金、資源以及戰略同盟，為其發展極大地拓寬了想象空間。
對比現在的新能源上市車企，以廣汽埃安目前的規模和體系能力看，輔以更市場化的體制機制，后續估值預計會持續走高。
在廣汽埃安混改利好因素影響下，資本市場重新評估廣汽。多家證券公司持續看好廣汽的發展空間，對廣汽集團作出“強烈推薦評級”，東興證券研究報告稱，隨著廣汽集團未來幾年歸母凈利潤的上漲，按照2021年9月10日收盤價，對應2021－23年的PE值分別為24／15／12倍。安信證券的研究報告將廣汽6個月的目標價，上調至27．9元。
目前廣汽集團市值仍屬于低估值藍籌，即使補漲了一輪，但仍有較大上行空間。也難怪，從資本市場對新能源車企的估值體系看，拆分上市的廣汽埃安，將來極有可能成為新能源汽車第一股。
