電車匯消息：據乘聯會數據統計顯示，7月新能源乘用車零售銷量達到22．2萬輛，同比增長169．4％，環比下降3．2％。1－7月新能源車零售122．9萬輛，同比增長210．2％；
7月新能源車國內零售滲透率14．8％，1－7月滲透率10．9％，較2020年5．8％的滲透率提升明顯。7月，自主品牌中的新能源車滲透率30．1％；豪華車中的新能源車滲透率8％；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有2．5％。
根據官方公布數據，7月比亞迪新能源車型銷量達到50，057輛，電動化占比達到88％。此前比亞迪總裁王傳福曾呼吁禁售燃油車引發輿論爭議，但從數據來看，比亞迪有望成為全球首個實現完全電動化的傳統整車企業（特斯拉、新勢力除外）；
2020年以來，比亞迪連續發布刀片電池、DM－i超級混動技術，對其電動化比例提升明顯，其中旗艦車型漢系列將電動化比例穩定在40％以上， 隨著DM－i車型擠占燃油市場持續熱銷，7月電動化比例達到歷史性的88％。
7月比亞迪新能源銷量表現強勢，主要歸功于秦系列，尤其是秦Plus DM－i車型，插電混銷售占比連續兩個月保持在50％，與純電動車型基本持平，純電動＋插電混的兩條技術路線擴大了消費者受眾；
公開信息顯示，比亞迪F5 DM－i車型已于8月初申報工信部公告，與此同時e3．0平臺首款車型海豚將于8月中旬上市，比亞迪將圍繞刀片＋ DM－i等核心技術，打造爆款新能源車型，持續擴大市場基本盤。
特斯拉在2021年二季度財報中表示，上海工廠年產能已達45萬輛，以此推算月產能為3．75萬輛左右；從交付數據來看，今年3以來上海工廠基本處于滿產狀態；
1－7月以來上海工廠生產的車型國內與海外交付量交替波動，7月出口量創新高達到2．4萬輛，國內交付回落至8621輛，其中Model 3交付6，477輛，Model Y交付2，144輛。
文章摘自 電車匯 20210813 發自北京
