圖片來源：國軒高科公告截圖
上述五位董事辭職的原因，除了因引進戰略投資者的需要外，還因為根據《關于在上市公司建立獨立董事制度的指導意見》的有關規定，獨立董事任職時間不得超過六年。由此看來，國軒高科的本次人事變動雖然“重大”，但屬于正常調整。來自企查查的信息顯示，本次變動前國軒高科的董事會共有9人，現在5人離職，則還剩下4人。除董事長李縝外，國軒高科的另外3位董事會成員分別是Steven Cai、張宏立、Frank Engel。
圖片來源：企查查
在《關于副總經理、董事會秘書辭職的公告》中，公告指出，因引進戰略投資者的需要，公司董事會于近日收到公司副總經理、董事會秘書王成奎先生提交的書面辭職報告。辭職后，王成奎先生將不在公司繼續任職。
圖片來源：國軒高科公告截圖
OFweek鋰電網注意到，王成奎先生的離開，已經由Lei Guang 先生擔任副總經理，該變動理應不會對國軒高科形成影響。關于董事會秘書職位方面，國軒高科目前由潘旺先生代行董事會秘書職責，“公司董事會將按照相關規定盡快聘任新的董事會秘書。”
關于“因引進戰略投資者的需要”方面，早在去年5月28日，國軒高科與大眾中國簽約。大眾中國將通過非公開發行和股份轉讓獲得國軒高科26.47%的股份，成為第一大股東，且一定時間內公司實際控制人并不改變。在國軒高科發布的非公開發行股票預案中，國軒高科曾指出：“大眾中國將推薦4人成為董事，包括2名非獨立董事和2名獨立董事。”
圖片來源：國軒高科公告截圖
如今國軒高科5名董事已經辭職，根據《上市公司章程指引》規定，董事辭職后國軒高科將在2個月內完成補選。大眾中國入主國軒高科的過程，其實還經歷了一些波折。今年2月4日晚間，國軒高科稱，收到中國證監會出具的《中國證監會行政許可申請中止審查通知書》（202831號）。
市場一度認為大眾入主國軒高科會生變。而實際情況是，73.06億元定增審查的中止，是國軒高科自主發出，原因是“意見回復工作量較大，需跨國交流，且受新冠疫情影響，核查工作未能在規定的時間內完成。”在4月6日，國軒再發公告稱2020年度非公開發行股票獲得中國證監會審核通過。這意味著大眾中國此前入股國軒高科的計劃正式通過審查，大眾中國將成國軒高科最大股東。目前，國軒高科進行了董事會的調整，說明大眾中國與國軒高科的合作進一步提速。
關于大眾中國
大眾中國是大眾汽車集團在中國的全資控股公司和地區總部，大眾汽車集團通過大眾中國在中國開展業務。據了解，2020年12月，大眾中國取得大眾安徽的控股權。大眾汽車集團承諾將授予大眾安徽4至5個大眾集團品牌產品，計劃中的產品將基于其純電動平臺，目標是在2025年生產20萬至25萬輛新能源汽車，在2029年生產35萬至40萬輛新能源汽車。
在大眾中國與國軒高科的合作方面，有媒體報道指出，截至目前，大眾中國方面正在對國軒高科實驗室進行認證審核，且已向國軒高科派駐20人左右的專家團隊，涵蓋電池的仿真和驗證、制造工藝、質量控制、電池測試等方面。此外，大眾中國與國軒高科成立了無熱擴散（NTP）技術課題項目組，通過電芯、模組兩個層級，主、被動兩種方式全面提升電池在熱失控方面的安全表現。
在供應商定點方面，大眾中國已通過派駐專家組等方式幫助國軒高科滿足供應商定點的要求，對國軒高科開展的MEB平臺動力電池的供應商定點審核工作進展順利。
關于國軒高科
國軒高科成立于2006 年，從 2007 年就開始布局磷酸鐵鋰材料生產線，并逐步進行海內外客戶拓展，于2014年達到動力電池出貨量國內第二，全球第六的水平。后于 2015年借殼東源電器上市，成國內動力電池第一股。2020年國軒高科動力電池裝機量3.32GWh，國內市占率5.2%排名第5。據SNE數據，2020年國軒高科動力電池裝機量全球份額約2.2%，排名第8。
最新的數據方面，今年1-5月，國軒高科動力電池裝機量達到2.1GWh，同比增長了320%。產能方面，國軒高科在國內合肥本部、合肥經開區、廬江、南京、青島、唐山、南通、柳州等地共建有8大生產基地，預計今年底產能將達到28GWh（其中磷酸鐵鋰產能23GWh，三元產能5GWh），到2023年將超過80GWh，2025年超過100GWh。
客戶方面，國軒高科目前的主要客戶包括上汽通用五菱、吉利、長安、江淮汽車、奇瑞汽車等。二級市場上，受益于近期鋰電池板板的良好行情，國軒高科也迎來大漲。6月18日，國軒高科的最低價處于33.12元/股的位置。但到了7月9日，國軒高科的最高價已達到49.49元/股。也就是說，僅16個交易日，國軒高科股票的最大漲幅達到了49.43%。截至7月9日收盤，國軒高科報48.65元/股，這是它上市以來的最高收盤價。國軒高科當前總市值為623億元。
圖片來源：同花順
市場認為，國軒高科的市值，有望達到800億元或以上。
