BNEF在2016年的一個報道中強調了過去十年電池價格下跌的情況。當時稱，電動汽車和插電式混合動力車(PHEV)的前期價格高于類似規模的汽油動力汽車。這是由于昂貴的電池。

幾年前，特斯拉的電池價格徘徊在400美元/千瓦時左右。伊隆?馬斯克(Elon Musk)在2012年曾表示，“在不太遙遠的未來，電動汽車電池的成本將降至每千瓦時200美元以下。”如今，通用的LG化學電池估計為145美元/千瓦時。這意味著一組電池成本在190美元/千瓦時左右。

根據BNEF分析師James Frith透露，到2025年，平均電池組價格將降至100美元/千瓦時以下，或許這能夠提早實現。James Frith認為，100美元/千瓦時被廣泛認為是“電動汽車應用的臨界點”。

BNEF估計的價格來自對50多家電池制造商的調查。價格下滑的原因是電池制造行業的不斷增長以及顯著的規模經濟開始真正降低成本。

推薦圖文

特斯拉采用的18650電	探究中航鋰電內部，科
鈦酸鋰材料量產已成規	新能源汽車未來的發展

推薦鋰電資訊

• 磷酸鐵鋰電池漸成市場主力
• 迷之碳酸鋰庫存
• 鋰電產業鏈周記 | 寧德時代聯手五大車企發布10款巧克力換電新車型 吉利成立電池產業集團吉曜通行
• 天能發布全新駐車鋰電池產品
• 中力再生鋰電叉車成汽車零部件企業降本增效“新寵”
• 德意軍火巨頭向菲律賓出售先進鋰電潛艇
• 廣東首個“飛輪+鋰電”混合新型儲能電站落戶廣州黃埔
• 美國關稅對于鋰電產業鏈的影響
• 石墨為什么會成為美國加征關稅中豁免的品種？
• 富祥藥業: 鋰電添加劑與微生物蛋白業務前景對比及資源投入重點

點擊排行

• 鋰電材料
• 正極材料
• 負極材料
• 鋰電隔膜
• 電解液
• 其他輔材

• 鋰電設備
• 電芯生產
• 電芯檢測
• 材料處理
• 材料檢測
• 輔助設備

• 零部件
• 電池配件
• 設備配件
• 電子元器件
• 其他附件

• 鋰電池
• 磷酸鐵鋰電池
• 鈷酸鋰電池
• 錳酸鋰電池
• 三元鋰電池
• 一次鋰電池
• 其它電池

<fieldset id="qsi2a"></fieldset>