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南方泵業

特斯拉鋰電池質保到期怎么辦 超級工廠有玄機

   2017-09-22 鋰電世界鋰電世界3930
核心提示:自本年2月特斯拉宣告將修建超級工廠以來,這座工廠的實在用途引發了外界熱議:為新一代特斯拉電動車供給鋰電池、為其他電動轎車供應商供給電池、為特斯拉超級充電站和SolarCity儲能……還有人以為該工廠將為未來電池保質期已到的Model S供給電池替換效勞。

自本年2月特斯拉宣告將修建超級工廠以來,這座工廠的實在用途引發了外界熱議:為新一代特斯拉電動車供給鋰電池、為其他電動轎車供應商供給電池、為特斯拉超級充電站和SolarCity儲能……還有人以為該工廠將為未來電池保質期已到的Model S供給電池替換效勞。

如果最終一種猜想為真,特斯拉超級工廠對電動轎車行業的含義就遠遠大于現在Model S發生的作用。Model S現已在電動轎車乃至轎車界賺足了眼球,如果未來具有畢生質保的電池,豈不是再造了一個神話。

超級工廠時刻表暗藏玄機

特斯拉CEO馬斯克7日表明,超級電池工廠將在本年6月破土動工,估量超級工廠將于2017年開端電池和電池組的出產,到2020年完成全面運轉。為什么要斷定這樣一個時刻點?我以為里邊大有玄機。

2012、7年中旬,第一輛特斯拉Model S在美邦交車,而依據特斯拉擬定的規矩,這款車的電池組具有8年不限公里的保修方針。那么,到2020年,第一批Model S的電池保修時刻將到,超級工廠就派上了用場——為電池保質期已到的Model S供給電池替換效勞。

怎么替換電池?

特斯拉Model S的電池質保期一到,并不意味著電池作廢,但其能夠支撐的路程會逐漸削減。到時,如果特斯拉超級工廠出品的電池能夠讓現已開了近10年的Model S繼續延伸壽數,其對消費者的招引力顯而易見。

這樣一個猜想的前提是,電動轎車的保養成本極低,除了最貴重的電池,以及需定時保養的輪胎,Model S和其他電動轎車一樣簡直能夠不必保養。如此快捷的打包效勞,將成為特斯拉招引更多用戶的一張牌。

值得一提的是,馬斯克2016年僅僅從特斯拉拿到了33280美元的現金薪酬,相當于公司總部所在地加利福利亞州的最低工資標準,為了獲得期權獎賞的完好實現,他需要在留任期間將電動車產值提高至每年30萬輛。

而據特斯拉估量,到2020年,超級工廠出產的電池將每年滿意50萬輛電動轎車的供電需求,有了超級工廠做后臺,想必馬斯克要拿到全額獎金并非難事。當然,相信獎金并不是他的最終目標,如今,特斯拉在業內的用戶評估現已極高,超級工廠有希望成為特斯拉再度引爆消費熱心的主力。

 

 
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