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而在這場“史上最振奮人心的交通改造”中，捷豹路虎將以怎樣的相貌去迎候未來呢？“我們致力于讓新的智能交通解決計劃改動我們的日子，為我們帶來便當。”施韋德博士標明。

在本次科技節上，以捷豹經典車型E-type為基礎打造而成的電動轎車——捷豹E-type Zero結束全球首秀。E-type Zero依據1968年款系列1.5敞篷跑車（Series1.5 Roadster）打造而成。該車搭載220千瓦電動系統，該系統由捷豹路虎工程師與電動系統專家參閱經典車型聯合開發，并對即將上市的捷豹I-PACE量產版進行了技術與零部件的學習運用。

官方資料顯現，捷豹E-type Zero從0到62英里/時（100公里/時）僅需5.5秒，較捷豹E-type系列1提速約1秒。此外，憑借重量和空氣動力學功用的優化，捷豹E-type Zero在實測情況下可結束270公里（約170英里）續航路程。捷豹E-type Zero單個鋰電池組容量為40千瓦時，經過家庭充電樁約6-7小時充滿，詳細視電源情況而定。

除捷豹E-type Zero外，捷豹首款純電動跑車型SUV捷豹I-PACE概念車也現身科技節現場，該車型功用杰出、控制精準，統籌高雅與有用。施韋德博士還在現場宣告，2018年，捷豹I-PACE量產車型將正式進入市場，全面開啟捷豹路虎電動時代。還需求提及的是，在本屆科技節上，捷豹路虎發布了全新捷豹FUTURE-TYPE概念車，而在這輛概念車上就配備首款結合語音控制與人工智能（AI）的概念方向盤Sayer。

而捷豹E-type Zero和捷豹FUTURE-TYPE概念車這兩款車代表著捷豹路虎對未來豪華轎車展開方向的考慮。“捷豹路虎不僅僅是制造轎車。我們要給客戶帶來寵愛終身的駕乘領會。”施韋德博士標明。實踐上，在捷豹路虎之前，包括大眾、寶馬、奔跑、福特等許多世界轎車集團都現已發布轉型戰略，路途底子一同——這些轎車集團將從“轎車制造商”回身變為“出行計劃的供給商”，那么捷豹路虎與這些同行比較，有什么不同嗎？

在捷豹路虎看來，轎車工作的立異是由許多企業一同結束的。施韋德認為，各團體間的精誠協作是成功的要害。捷豹路虎正在推動社會各界和各專業學科之間翻開深度協作，包括規劃師、工程師、制造商、學術界、供貨商、客戶以及政府部門等。在英國，捷豹路虎已注資華威制造集團（WMG）和國家轎車立異中心（NAIC）。全球范圍內，捷豹路虎也在與50多所大學協作，例如麻省理工學院、哈佛大學、北京大學、印度理工學院等等。“我們集合各種尖端人才，為了一個一同的政策而極力。”施韋德博士標明。

其次，捷豹路虎認為，未來的出行或者說轎車并不簡略的是一個產品，而是有文化的傳承，是一個“人文關懷目光”的未來。捷豹路虎特意將科技節展開的當地選在了倫敦歷史悠久的中心圣馬丁藝術與規劃學院，由于在這所學院里規劃、科技和工業制造相互影響和交融，一向注重于未來，也一向注視遠方。

中心圣馬丁藝術與規劃學院的建校理念源自于維多利亞時代思維家威廉·莫里斯（William Morris）和約翰·拉斯金（John Ruskin）。這兩位思維家一向在企圖回答工業改造時代的中心問題——在劇烈工業改造時代怎樣堅持傳統的高雅、創造力和社會安穩？“這個問題與今天也息息相關。”捷豹路虎標明。他的答案是，在科技時代，連續經典。捷豹E-type Zero就是在新時代下，展現捷豹路虎這樣展開思維的一款車。這款車是迄今為止第一款將古典和現代有機調集的產品。

科技節當天，捷豹路虎設置了7場論壇，包括人工制造、千禧一代與移動出行、女人與機械、機器人能否替代人類、電動技術展開、柴油之議、科技與人類等，探討了轎車科技、人類出行、可繼續展開等許多方面。并在展館內展現了捷豹路虎所構建的“智能日子（Smarter Living）、潛能激起（Enhancing Human Potential）和科技致善（Tech for Good）”為中心的未來出行日子幻想。與其他轎車不一樣，捷豹路虎顯著注重科技與人文、社會展開之間的聯絡。這也暗含了一個工業強國的反思。

“第一次工業改造起源于英國。改造加上本質上極度貪婪的資本主義，帶來了財富、巨大的社會改造，以及苦難。今天，我們以史為鑒，明智地按捺了過度脹大的野心。我們建立了更深化、更敏銳的價值觀。”施韋德博士標明。其他，在當天，施韋德博士還就轎車工業未來展開中的問題，提出了自己的批判和建議。

施韋德以英國為例，提出了科技展開與實踐之間的對立。“英國政府已設定了政策：到2040年年底，柴油和汽油轎車將全面禁止上路。但是，這一雄心壯志的政策背面卻沒有詳細的執行計劃。作為一家轎車公司，我們可以供給電動轎車，但是電動轎車必備的充電網絡在哪里呢？乃至，能答應我們建造充電設備的電網又在哪里呢？“施韋德博士指出。

此外，對于自動駕駛的展開，施韋德博士也認為英國基礎設備的建立現已嚴峻滯后，這也影響了英國轎車工業的跋涉。“我們了解未來所需求的互聯網水平，需求有滿足的帶寬傳輸轎車自動駕駛數據，解放個人，進步生產力，減少交通事故。整個世界都在極力研制5G網絡以滿足未來的網絡需求。但在英國5G網絡在哪里呢？要徹底改造交通工作，需求全社會一同極力。”

新能源汽車捷豹電動車

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