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“‘一帶一路’建議關于我國新動力轎車企業而言十分重要。在這一框架下，我們的技能和產品可以走出去，也可以引進來。”劉軍總司理標明，我國新動力轎車在海外的競賽力將遠遠超越傳統轎車。
工信部部長苗圩今年初在我國電動轎車百人會上標明，新動力轎車要“搶占世界競賽制高點”，企業應該捉住“一帶一路”建造、世界產能協作時機，清晰方針商場，加強品牌培育，推進新動力轎車與世界工程項目“協同出海”，加速“走出去”的腳步。
不少業內人士以為，跟著“一帶一路”建造步入落實階段，經過加速海外工業布局、發明競賽新優勢，我國車企正在搶占“綠色”新商場的先機。
9月6，“2017我國—阿拉伯國家飽覽會”在寧夏銀川隆重開幕。本次飽覽會是經國務院批準，由商務部、我國世界貿易促進委員會、寧夏回族自治區人民政府共同主辦的國家級、世界性歸納飽覽會，同期舉行的第二屆“我國品牌轎車展”作為飽覽會的重要組成部分，會集展現我國具有自主知識產權的轎車科技產品。
習近平主席在致飽覽會的賀信中指出，在經濟全球化深入開展的今日，中阿成為“一帶一路”建造的重要協作伙伴，兩邊互利協作范疇越來越廣，效果越來越實。
銀隆新動力作為我國新動力轎車及儲能體系職業領軍企業，一直積極響應國家“一帶一路”建造方針，此次借2017中阿轎車協作分會暨我國品牌轎車展在銀川舉行之機，銀隆新動力攜全工業鏈參展，力求加強中阿電動轎車技能交流，打造綠色開展新路向。
一帶一路構建工業新格局
“到2020年，我國新動力轎車年產量將達到200萬輛”，我國工業和信息化部為新動力轎車工業定下的“路線圖”標明，我國成為世界最大的新動力轎車生產國的位置，在接下來幾年中都無人可以撼動。
這股由我國主導的新動力潮流在9月6日的中阿飽覽會中就可見一斑。車展上，除了廣汽、一汽、吉祥、比亞迪等車企推出新款車型外，銀隆新動力也攜全工業鏈精彩露臉。4.9M廣通艾菲商務車、10.5M純電動城市公交車、11M純電動旅游車系列、12M純電動參觀鐺鐺車、13.7M純電動公交車和充電樁等系列產品露臉展會，全方位展現了銀隆近年來領跑新動力轎車商場的核心技能與主力產品，進一步提升了我國品牌知名度與商場影響力，繼而為我國企業“走出去”奠定了更好的商場根底。
銀隆新動力西北大區總司理劉軍在2017我國—阿拉伯世界轎車協作分會上標明：“綠水青山就是金山銀山。以新動力轎車替代傳統轎車，不僅表現我們管理環境污染的決計，更是功在今世，利在千秋。而多年來，從新動力閉合式循環工業鏈的構建，到以銀隆鈦核心技能為引領，銀隆據守與綠色同行的決計，走出了一條兼顧效益、安全、低碳環保的創新開展之路。一起，銀隆全球七大工業基地的戰略規劃構建，將進一步加速鈦酸鋰資料與電池的工業化。”
近年來，國家新動力企業投資已達數千億，銷售更占據世界商場的首要比例。從新動力資料制作到電池制作，從電動車制作到儲能產品制作，將這一套體系整合成為工業鏈，是銀隆新動力盡力和前進的方向。
現在，銀隆純電動轎車已在全國40多個城市大批量應用運營。海外商場，則也是銀隆關注的商場。據了解，銀隆新動力轎車產品已遠銷歐美、阿拉伯以及東南亞等多個國家和地區。
在產品外銷的一起，銀隆新動力也打開海外技能協作。自成功收買美國奧鈦納米技能有限公司，具有全球鋰電資料話語權和劃價權后，美國奧鈦成為已銀隆新動力納米鈦酸鋰資料、電池模塊、儲能等核心技能世界級研發基地。此外，銀隆新動力已建成全球最大的5萬噸鈦酸鋰動力電池資料基地;全球最大的20億安時動力和儲能電池制作基地。
跟著電池等技能的老練、工業鏈經驗的堆集，以及在海外商場的品牌建立，我國新動力轎車在往后幾年內有時機得到更大的開展。
伙伴精力共商工業新舉措
我國新動力轎車出海之路剛好遇到了“一帶一路”建議的嚴重利好。在中阿飽覽會的閉門會議期間，一些“一帶一路”沿線國家的與會代表也借機與我國企業家會晤，討論未來協作遠景。
處于“一帶一路經濟帶”沿線的埃及有著極為優勝的地理位置，而且在不少范疇也有共同的技能優勢。一起，埃及是亞洲根底設施投資銀行的開創成員國，在鐵路、航空、新動力范疇積極追求與我國的協作，完成中埃兩國工業的優勢互補與對接。塔里克？卡比勒部長標明，埃及關于“一帶一路”建議分外熱心，與我國轎車企業的會談讓他們感受到相互尊重和互惠互利，他們將其視為一個巨大的開展時機，他期望埃及的方針和商場資源可以發揮優勢。
