世界最高容量“超級鋰電池”露臉科博會

8月22日，在科博會“科技成果和專利技能發布與交易專場”，核輻射檢測體系、多功能衛星指揮車、霧霾和能見度檢測儀等高精尖項目紛繁現身。其間，一款“超級鋰電池”招引了不少人的目光。現場工作人員介紹，這是“高比能量鋰硫電池及電池組技能”，保守估計，它比一般鋰電池的體積小2-3倍，能量密度卻要大2-3倍，能夠廣泛運用于新能源轎車和手機等產品上。

比能量是單位分量或單位體積電池所能放出的能量，是電池的重要功能指標。這款“超級鋰電池”是現在世界上比能量最高的鋰硫電池和電池組。

全球最高容量電池

2013年尚處于科研階段

鋰硫電池歸于鋰電池的一種，2013年這項技能尚處于科研階段。與手機和筆記本電腦運用的鋰離子電池不一樣，他們同歸于鋰電池的大家族，但功能和充放電原理有許多差異。鋰硫電池是以硫元素作為電池正極，金屬鋰作為負極的一種鋰電池。

中國科學院大連化學物理研究所高級工程師王國旭說，與一般鋰電池比較，鋰硫電池體積更小，電池容量能夠進步2-3倍，且今后還有進步的空間。研究人員研制的35Ah電池比能量 566Wh/kg(25℃丈量)，39Ah電池比能量616Wh/kg(50℃丈量)，這是現在世界上已揭露報導的比能量最高的鋰硫電池和電池組。而且，硫是一種對環境友好的元素，對環境基本沒有污染。

可用于新能源車

續航路程有望超500公里

王國旭說，這款“鋰硫電池”現在已經通過了安全測試，未來有可能在新能源轎車、手機、平板電腦等民用范疇廣泛運用。

當前，電池是制約新能源電動轎車開展的要害，這一技能瓶頸正在被逐漸霸占。記者查詢網絡揭露報導顯現，因為電池的質量能量密度較低，使得電動轎車上的電池又大又重。因而，每一輛電動轎車裝置上去的電池數量都很有限。比方特斯拉的某款電池組平鋪在轎車地板上，大約長2米、寬1.2米。在尖端配置車型中，如此大體積的動力電池，能提供的行進路程也只不過大約300英里(482公里)，之后就需要插入充電樁進行充電。

關于鋰硫電池，國內不少科研都在重視。在中國科學院大連化學物理研究所官網上，鋰硫電池的研制方針是：一個重200公斤的鋰硫電池驅動的電動轎車，續航路程有望超越500公里。王國旭說，現在該電池正在中間性試驗階段，這是工業化生產前的試驗。這意味著，“超級鋰電池”間隔我們的日子不遠了。