韓國新式技術(shù)能使電動車鋰電池容量進步45%

近來，韓國蔚山科學技術(shù)院(UNIST)的研討團隊新近開宣布二次鋰電池的陰極資料，成功地把現(xiàn)有電池的容量進步了45%，使現(xiàn)有200多公里的電動汽車的運轉(zhuǎn)間隔添加100公里以上。

該研討組經(jīng)過開發(fā)代替現(xiàn)有電池運用石墨電極的“石墨-硅復合資料”，然后成功添加了電池容量。新電極是在石墨分子之間注入20納米(10億分之一米)巨細的硅粒子制造而成的，新電池的充放電速度也比現(xiàn)有的電池快30%以上。

估計，新電池的批量生產(chǎn)也十分簡單，價格競爭力也會進步。該研討結(jié)果刊登在了學術(shù)雜志《天然能源》的網(wǎng)絡(luò)版上。

早在2014年韓國蔚山國家科學技術(shù)研討所(UNIST)和LG化學現(xiàn)已研宣布世界上首款可曲折鋰電池，這款電池即使曲折或卷起來也不會爆炸，從現(xiàn)在開始的三年內(nèi)可以量產(chǎn)。除此之外，該所教授將開發(fā)一款可打印電池，用于谷歌眼鏡，估計五年內(nèi)完成量產(chǎn)。